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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2945758" data-attributes="member: 4365"><p>Habria que ver un poco el contexto historico, las integraciones regionales de autopartes actuales y un monton de variables más. </p><p>No creo que fuera taaaaan fácil. </p><p>Y lo del Unimog, bueh, lo podemos poner en cierto contexto del momento. Nunca se fabricó 100% acá. </p><p>Y del unimog chico (el 421) se importaban las partes y acá se ensamblaba.</p><p></p><p></p><p></p><p>Hay que buscar en el foro (ahora que funciona el buscador) pero se planteó hace unos años con IVECO. </p><p>Y acá estamos: compramos 120 IVECO y 200 Mercedes Benz. Ah, y como 85 VW...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 2945758, member: 4365"] Habria que ver un poco el contexto historico, las integraciones regionales de autopartes actuales y un monton de variables más. No creo que fuera taaaaan fácil. Y lo del Unimog, bueh, lo podemos poner en cierto contexto del momento. Nunca se fabricó 100% acá. Y del unimog chico (el 421) se importaban las partes y acá se ensamblaba. Hay que buscar en el foro (ahora que funciona el buscador) pero se planteó hace unos años con IVECO. Y acá estamos: compramos 120 IVECO y 200 Mercedes Benz. Ah, y como 85 VW... [/QUOTE]
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