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<blockquote data-quote="gobakic" data-source="post: 2979936" data-attributes="member: 1687">te entiendo el punto...el tema es que tratar de meterse en la cabina del tiempo, y conseguir a montones, repuestos del año 81, es una locuraVos a los unimog, conseguiste mucho, gracias a su hermano MB 1114 ..que se consigue casi todo, y lo que no lo adaptas.Aca , es tratar de conseguir cosas, que no se hicieron aca..y para colmo de hace 40 años???me vas a decir, que una masa (de ejemplo) de F110 no va a funcionar??Si piensan traer todo aleman vintage, via licitaciones de poca cantidad, con proveedores como estamos viendo (curradores oportunistas)..va a salir mas barato ir a buscar mas Ford Rangen, sin adaptar por Igarreta (standar)Me parece una locura, pagar casi $ 100.000 un radiador de los de esa época...hay decenas de nacionales, que se pueden adaptar..o incluso no tienen que ser nacionales si queres..pueden ser impotados, a una décima parte de lo que te esta saliendo.Lo que quiero decir...ES QUE ES UNA LOCURA ESTO..Y CUANDO QUIERAS RECICLAR MAS VEHÍCULOS MB 230G....DE DONDE VAN A SALIR LOS REPUESTOS PARA ESOS OTROS??...NO LOS HAY....no tienen otras opción...o adaptan, o dejan morir el MB 230G.Muy mal planteado estos por parte del ministerio...eso deja entrever lo poco preparados, al largar licitaciones asi</blockquote>

[QUOTE="gobakic, post: 2979936, member: 1687"] te entiendo el punto... el tema es que tratar de meterse en la cabina del tiempo, y conseguir a montones, repuestos del año 81, es una locura Vos a los unimog, conseguiste mucho, gracias a su hermano MB 1114 ..que se consigue casi todo, y lo que no lo adaptas. Aca , es tratar de conseguir cosas, que no se hicieron aca..y para colmo de hace 40 años??? me vas a decir, que una masa (de ejemplo) de F110 no va a funcionar?? Si piensan traer todo aleman vintage, via licitaciones de poca cantidad, con proveedores como estamos viendo (curradores oportunistas)..va a salir mas barato ir a buscar mas Ford Rangen, sin adaptar por Igarreta (standar) Me parece una locura, pagar casi $ 100.000 un radiador de los de esa época...hay decenas de nacionales, que se pueden adaptar..o incluso no tienen que ser nacionales si queres..pueden ser impotados, a una décima parte de lo que te esta saliendo. Lo que quiero decir...ES QUE ES UNA LOCURA ESTO..Y CUANDO QUIERAS RECICLAR MAS VEHÍCULOS MB 230G....DE DONDE VAN A SALIR LOS REPUESTOS PARA ESOS OTROS??...NO LOS HAY....no tienen otras opción...o adaptan, o dejan morir el MB 230G. Muy mal planteado estos por parte del ministerio...eso deja entrever lo poco preparados, al largar licitaciones asi [/QUOTE]

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