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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 3058936" data-attributes="member: 4365"><p>¿Cuánto tiempo nos puede llevar reemplazar 160+ camiones?</p><p>A ver, una cuenta rápida: </p><p>cada licitación digamos 8 vehiculos</p><p>¿Cuantas licitaciones por año? ¿2? por ser generosos</p><p></p><p>Listo, en 10 años, en 2032, o 2033 ponele, dimos de baja el último MB2624 6x4.</p><p>Justo para cuando estén cumpliendo 54 jóvenes añitos de servicio. </p><p></p><p>Mientras tanto, los primeros "Reo" M-35/M-602 salidos de la planta (todavia en construcción) del viejo-nuevo BArs 603 de San Lorenzo, van a estar festejando su décimo aniversario (y sus primeros SETENTA y UN AÑITOS de servicio) <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/Cherna-facepalm.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="palmface" title="Palma en rostro palmface" data-shortname="palmface" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 3058936, member: 4365"] ¿Cuánto tiempo nos puede llevar reemplazar 160+ camiones? A ver, una cuenta rápida: cada licitación digamos 8 vehiculos ¿Cuantas licitaciones por año? ¿2? por ser generosos Listo, en 10 años, en 2032, o 2033 ponele, dimos de baja el último MB2624 6x4. Justo para cuando estén cumpliendo 54 jóvenes añitos de servicio. Mientras tanto, los primeros "Reo" M-35/M-602 salidos de la planta (todavia en construcción) del viejo-nuevo BArs 603 de San Lorenzo, van a estar festejando su décimo aniversario (y sus primeros SETENTA y UN AÑITOS de servicio) palmface [/QUOTE]
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