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Mensaje: <blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 3092139" data-attributes="member: 4365">Me refería al costo operativo (combustible, aceite, neumáticos, filtros), no a la indudable calidad y "Combat-Provenza" del V8.Hoy la función de exploración en los RCT la cubren M151, Gauchos, Ranger Milit y los 230G.Se justifica pasar a los HMMWV? Pregunto, no estoy afirmando nada.Cambiarle el motor a un HMMWV? Hace 30 años que no podemos reemplazar un carburador en el 230G...Compraron F350 con duales....como las ves con diesel común? Y los shelters esos entraban en una M715, un 416 o,  si le ponemos un poco de onda en una Ranger....</blockquote>