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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 3134092" data-attributes="member: 4365"><p>(foto del forista Borghese)</p><p><img src="https://i.postimg.cc/j25rxJxY/San-Antonio-de-los-Cobres-Camiones-a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>De cuando la dotación de los CITER/SOFMA viajaba en cabina (una idea implementada en .... 1971)</p><p>No estoy comparando la cabina blindada de la foto con esta cosa más sencilla, pero si como se fue "para atrás" con algo que teniamos resuelto hace 50 años.</p><p>Pero claro, en esa época Artilleria usaba casi exclusivamente los FIAT 697 para remolque de 155mm.</p><p>Luego llegó (y llega) a usar <s> 6</s> 7 modelos distintos de camión:</p><p>Atego 1720, MB 2624 (en los GABl 9 y 11) , "Reo grande" M54 (en el <s>GA5</s> GA15) , "Oshkosh" (en el GA10) , M924A1 (en GA7 y los GABl 1 y 2), VW Constellation 32.360 y FIAT 697 (en proceso de baja o ya de baja)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 3134092, member: 4365"] (foto del forista Borghese) [IMG]https://i.postimg.cc/j25rxJxY/San-Antonio-de-los-Cobres-Camiones-a.jpg[/IMG] De cuando la dotación de los CITER/SOFMA viajaba en cabina (una idea implementada en .... 1971) No estoy comparando la cabina blindada de la foto con esta cosa más sencilla, pero si como se fue "para atrás" con algo que teniamos resuelto hace 50 años. Pero claro, en esa época Artilleria usaba casi exclusivamente los FIAT 697 para remolque de 155mm. Luego llegó (y llega) a usar [S] 6[/S] 7 modelos distintos de camión: Atego 1720, MB 2624 (en los GABl 9 y 11) , "Reo grande" M54 (en el [S]GA5[/S] GA15) , "Oshkosh" (en el GA10) , M924A1 (en GA7 y los GABl 1 y 2), VW Constellation 32.360 y FIAT 697 (en proceso de baja o ya de baja) [/QUOTE]
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