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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 3134125" data-attributes="member: 4365"><img src="https://scontent.faep24-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/291420286_404090158430267_7532673256589787736_n.jpg?_nc_cat=106&amp;ccb=1-7&amp;_nc_sid=730e14&amp;_nc_eui2=AeEDik2ZID4sLBMoP90U7jfenDN8NyT8LnycM3w3JPwufI5bpJdEFbG51b9FleXPgl0&amp;_nc_ohc=7jH04OUhtGIAX-aCUiT&amp;_nc_ht=scontent.faep24-1.fna&amp;oh=00_AT-dSZt8lPPOGKAUJ8XyiVMtLhg540nr2RYBhmphhiEJkg&amp;oe=62C57E83" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Algunos comentarios sobre la foto: 1. No parece ser la flota de la BAL Tandil al completo, sino algunos vehiculos de la Guarnición Tandil (que incluye a la BAL y a la CaComBl 1)2. El parque de camiones de 2,5ton es CASI homogéneo (M-35/M602) salvo por un 1518 y un 1114 taller.3. Hay un VW Constellation 32.360 (¿estos no iban a los Grupos de Artillería?&nbsp; <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" />)4. La segunda y tercer filas de vehiculos yo diria que son los de la Compañia de Comunicaciones &quot;Blindada&quot; 1 (poco blindado se ve en la foto) 5. Interesante ver que todavia queda (al menos aquí) una Chevrolet M1008 (2da fila, la primera de la izquierda, con AR con antena satelital) 6. Deberia haber al menos 7 camiones taller y solo hay 3 (2 &quot;Reo&quot; y un 1114) 7. Hay un M275A2 (Reo tractor de 2,5tn), uno de los pocos que deben quedar operativos de los 17 recibidos en la década del 60. 8. Hay 3 Reo de carga general con &quot;shelters&quot; o &quot;cabinas&quot; improvisadas sobre las cajas de carga. 9. Otra cosa &quot;rara&quot;: una Ranger &quot;laburando&quot;, con un AR... Definitivamente. Las únicas incorporaciones de los ultimos 40 años en cuando a este tipo de vehiculos fueron 2 o 3 Ategos (taller, grua remolque), los 8 M936 grúa (uno ahi en tandil en la foto) y los Oshkosh portacontenedores (¿destino? ¿HMR o logística?) Pero el parque de camiones taller son Reo M109/M609 de los 60´s, MB LA 1114 de 1970, MB LA1113 de 1980 y algunos Unimog taller de 1976.&nbsp; Y los grúa remolque son 1114 de los 70s y algún 1113 de 1980Los cisternas presentan el mismo panorama lamentable, aunque con un comienzo de reemplazo con los VW Constellation 32.360 de 11.000l.</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 3134125, member: 4365"] [IMG]https://scontent.faep24-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/291420286_404090158430267_7532673256589787736_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeEDik2ZID4sLBMoP90U7jfenDN8NyT8LnycM3w3JPwufI5bpJdEFbG51b9FleXPgl0&_nc_ohc=7jH04OUhtGIAX-aCUiT&_nc_ht=scontent.faep24-1.fna&oh=00_AT-dSZt8lPPOGKAUJ8XyiVMtLhg540nr2RYBhmphhiEJkg&oe=62C57E83[/IMG] Algunos comentarios sobre la foto: 1. No parece ser la flota de la BAL Tandil al completo, sino algunos vehiculos de la Guarnición Tandil (que incluye a la BAL y a la CaComBl 1) 2. El parque de camiones de 2,5ton es CASI homogéneo (M-35/M602) salvo por un 1518 y un 1114 taller. 3. Hay un VW Constellation 32.360 (¿estos no iban a los Grupos de Artillería? :confused:) 4. La segunda y tercer filas de vehiculos yo diria que son los de la Compañia de Comunicaciones "Blindada" 1 (poco blindado se ve en la foto) 5. Interesante ver que todavia queda (al menos aquí) una Chevrolet M1008 (2da fila, la primera de la izquierda, con AR con antena satelital) 6. Deberia haber al menos 7 camiones taller y solo hay 3 (2 "Reo" y un 1114) 7. Hay un M275A2 (Reo tractor de 2,5tn), uno de los pocos que deben quedar operativos de los 17 recibidos en la década del 60. 8. Hay 3 Reo de carga general con "shelters" o "cabinas" improvisadas sobre las cajas de carga. 9. Otra cosa "rara": una Ranger "laburando", con un AR... Definitivamente. Las únicas incorporaciones de los ultimos 40 años en cuando a este tipo de vehiculos fueron 2 o 3 Ategos (taller, grua remolque), los 8 M936 grúa (uno ahi en tandil en la foto) y los Oshkosh portacontenedores (¿destino? ¿HMR o logística?) Pero el parque de camiones taller son Reo M109/M609 de los 60´s, MB LA 1114 de 1970, MB LA1113 de 1980 y algunos Unimog taller de 1976. Y los grúa remolque son 1114 de los 70s y algún 1113 de 1980 Los cisternas presentan el mismo panorama lamentable, aunque con un comienzo de reemplazo con los VW Constellation 32.360 de 11.000l. [/QUOTE]

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