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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3136321" data-attributes="member: 52889"><h3>Mi coche diésel emite humo blanco, ¿es grave?</h3>La respuesta varía en función de la temperatura del motor. Si está frío es probable que sea vapor de agua, por lo que no pasa absolutamente nada -suele ser un humo fino que desaparece después de unos kilómetros de rodaje-. Sin embargo, si el motor está caliente, podría indicar un problema de alimentación del motor, algo que puede provocar fallos en el funcionamiento del propulsor -tirones o que se te cale-. Por ello, debes acudir al <a href="https://www.autofacil.es/talleres/">taller</a> lo antes posible.El humo blanco en caliente, como decimos, suele asociarse a una mezcla de aire-combustible pobre -hay mayor proporción de aire que de combustible-, algo que delata un fallo en la inyección del carburante. En este caso la visita al taller es obligada para solucionar este problema.Asimismo, si se trata de un humo blanco de gran densidad podríamos estar ante un problema mucho más serio, ya que podríamos estar quemando el líquido refrigerante. El motivo podría ser un problema en la junta de culata, en la culata o en el propio bloque motor. En este caso estaríamos ante una avería muy grave, con un precio de reparación muy elevado[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.autofacil.es/conductor/coche-diesel-echa-humo-blanco-grave/164286.html[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Bizcochito, post: 3136321, member: 52889"] [HEADING=2]Mi coche diésel emite humo blanco, ¿es grave?[/HEADING] La respuesta varía en función de la temperatura del motor. [B]Si está frío es probable que sea vapor de agua, por lo que no pasa absolutamente nada -suele ser un humo fino que desaparece después de unos kilómetros de rodaje-[/B]. Sin embargo, [B]si el motor está caliente, podría indicar un problema de alimentación del motor,[/B] algo que puede provocar fallos en el funcionamiento del propulsor -tirones o que se te cale-. Por ello, debes acudir al [URL='https://www.autofacil.es/talleres/']taller[/URL] lo antes posible. El humo blanco en caliente, como decimos, suele asociarse a una[B] mezcla de aire-combustible pobre[/B] -hay mayor proporción de aire que de combustible-, algo que delata un fallo en la inyección del carburante. En este caso la visita al taller es obligada para solucionar este problema. Asimismo, si se trata de un [B]humo blanco de gran densidad[/B] podríamos estar ante un problema mucho más serio, ya que podríamos estar [B]quemando el líquido refrigerante[/B]. El motivo podría ser un problema en la junta de culata, en la culata o en el propio bloque motor. En este caso estaríamos ante una avería muy grave, con un precio de reparación muy elevado [URL unfurl="true"]https://www.autofacil.es/conductor/coche-diesel-echa-humo-blanco-grave/164286.html[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982