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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3199971" data-attributes="member: 15609">Interesante propuesta. No sé si es legalmente factible para el Estado (no sólo el Ministerio de Defensa) realizar licitaciones y adquisiciones de vehiculos, maquinaria y/o cualquier otro bien mueble usado. Habría que investigar la normativa vigente para ver las posibilidades en la materia.Más allá de eso, está el tema de los camiones de uso dual. No sólo transportando personal, sino también cargas de distintos tipo. La flexibilidad sería importante y un camión se adapta mejor a eso que un autobús. Si se mira, los ejércitos de la OTAN, incluido Estados Unidos, también utilizan camiones. Los más recientes camiones Oshkosh incorporados son un buen ejemplo de ello. Pero usted plantea un detalle interesante. La seguridad en el traslado del personal. Las compras más recientes de camiones incorporan como novedad mejoras en los asientos de la tropa, incluyendo cinturones de seguridad de tres puntos.Habría que ver si es suficiente. He visto fotos de camiones militares europeos que recurren a esta solución y los asientos son bastante cómodos y con cinturones de cinco puntos.También habría que estudiar, dada la lentitud en la adquisición de camiones nuevos, la factibilidad de modernizar muchos de los camiones en uso para que incorporen los nuevos asientos. Especialmente, los camiones que tienen diez años o menos de incorporados y, por ello, aún cuentan con mucha vida de servicio por delante.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3199971, member: 15609"] Interesante propuesta. No sé si es legalmente factible para el Estado (no sólo el Ministerio de Defensa) realizar licitaciones y adquisiciones de vehiculos, maquinaria y/o cualquier otro bien mueble usado. Habría que investigar la normativa vigente para ver las posibilidades en la materia. Más allá de eso, está el tema de los camiones de uso dual. No sólo transportando personal, sino también cargas de distintos tipo. La flexibilidad sería importante y un camión se adapta mejor a eso que un autobús. Si se mira, los ejércitos de la OTAN, incluido Estados Unidos, también utilizan camiones. Los más recientes camiones Oshkosh incorporados son un buen ejemplo de ello. Pero usted plantea un detalle interesante. La seguridad en el traslado del personal. Las compras más recientes de camiones incorporan como novedad mejoras en los asientos de la tropa, incluyendo cinturones de seguridad de tres puntos. Habría que ver si es suficiente. He visto fotos de camiones militares europeos que recurren a esta solución y los asientos son bastante cómodos y con cinturones de cinco puntos. También habría que estudiar, dada la lentitud en la adquisición de camiones nuevos, la factibilidad de modernizar muchos de los camiones en uso para que incorporen los nuevos asientos. Especialmente, los camiones que tienen diez años o menos de incorporados y, por ello, aún cuentan con mucha vida de servicio por delante. [/QUOTE]

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