Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3202951" data-attributes="member: 15609">Esto indicaría que la sección de WMZ551 continúa en servicio, ¿sería una sección de exploración blindada, no?En cuanto al remolque porta container. Para tranquilizar, es del tamaño estándar de 20 pies.Observaría el detalle de que el remolque tiene los dos ejes de ruedas muy separados entre sí. En vez de estar juntos en el centro, como en los típicos remolques militares estadounidenses, aquí los tenemos separados. Seguramente, el eje delantero además es direccional.Entiendo yo que los remolques con dos ejes en el centro no direccionales no sólo son más simples y robustos, sino que también terminan siendo más fáciles de conducir por parte del, valga la redundancia, conductor del camión. El molque argentino puede que sea más complicado de maniobrar, especialmente a la hora de retroceder, requiriendo más tiempo de formacion para dominar el arte.Más allá de todo esto, supongo que esto permite concluir que los FMTV porta container fueron a parar a la compañía de transporte de este batallón logístico, ¿no?Un destino pertinente.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3202951, member: 15609"] Esto indicaría que la sección de WMZ551 continúa en servicio, ¿sería una sección de exploración blindada, no? En cuanto al remolque porta container. Para tranquilizar, es del tamaño estándar de 20 pies. Observaría el detalle de que el remolque tiene los dos ejes de ruedas muy separados entre sí. En vez de estar juntos en el centro, como en los típicos remolques militares estadounidenses, aquí los tenemos separados. Seguramente, el eje delantero además es direccional. Entiendo yo que los remolques con dos ejes en el centro no direccionales no sólo son más simples y robustos, sino que también terminan siendo más fáciles de conducir por parte del, valga la redundancia, conductor del camión. El molque argentino puede que sea más complicado de maniobrar, especialmente a la hora de retroceder, requiriendo más tiempo de formacion para dominar el arte. Más allá de todo esto, supongo que esto permite concluir que los FMTV porta container fueron a parar a la compañía de transporte de este batallón logístico, ¿no? Un destino pertinente. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina