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<blockquote data-quote="fanatikorn" data-source="post: 3437619" data-attributes="member: 13544"><p>Lo ideal sería el U4000/5000 para reemplazar a los Unimog, lo conveniente sería el M1078 para reemplazar al Unimog, hoy en día.</p><p>Los Marruá para reemplazar los M230G, depende la función, porque para exploración creo que es más conveniente el Humvee y para enlace los Marruá.</p><p>Pero pueden cumplir ambos las funciones en que se usa el M230G.</p><p>Para reemplazar los camiones más grandes, creo que los Oshkosh serían muy buenos.</p><p>En todo caso los 1726.</p><p>Lo bueno de los Oshkosh, los M1078 y demases es que por medio de FMS pueden salir mucho más baratos que comprar los otros vehículos, como hacen hoy en día.</p><p>Encima algunos pueden ser 0km o con muy poco recorrido.</p><p>Pero como puso Daniel más arriba, es mejor comprar las Hilux/Ranger para que los decisores viajen cómodos. No importa si la fuerza viaja en carretas todavía.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fanatikorn, post: 3437619, member: 13544"] Lo ideal sería el U4000/5000 para reemplazar a los Unimog, lo conveniente sería el M1078 para reemplazar al Unimog, hoy en día. Los Marruá para reemplazar los M230G, depende la función, porque para exploración creo que es más conveniente el Humvee y para enlace los Marruá. Pero pueden cumplir ambos las funciones en que se usa el M230G. Para reemplazar los camiones más grandes, creo que los Oshkosh serían muy buenos. En todo caso los 1726. Lo bueno de los Oshkosh, los M1078 y demases es que por medio de FMS pueden salir mucho más baratos que comprar los otros vehículos, como hacen hoy en día. Encima algunos pueden ser 0km o con muy poco recorrido. Pero como puso Daniel más arriba, es mejor comprar las Hilux/Ranger para que los decisores viajen cómodos. No importa si la fuerza viaja en carretas todavía. [/QUOTE]
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