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<blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 3437939" data-attributes="member: 3144"><p>No recuerdo haber visto ambulancias Marrúa en el EA, si en la IMARA. En tal sentido si deciediéramos dar ese paso hacia la unificación logística las cantidades de Marrúa son pocas, solo AM-20 en las Compañías de Inteligencia.</p><p></p><p>La idea era pasar en limpio las necesidades del EA, el MB1726 sería el representante de todo camión civil militarizado. Lo mismo con el HMMWV/JLTV para el sector netamente militar (podría agregar modelos como el Lince de IVECO). </p><p>Como bien decís al HMMWV le falta algo para reemplazar al UNIMOG, no es problema por que lo está haciendo en funciones específicas y cantidades mínimas (ver cuadro) La función principal, transporte de carga y tropas sería con algo totalmente superador, el LMTV M-1078</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emilioteles, post: 3437939, member: 3144"] No recuerdo haber visto ambulancias Marrúa en el EA, si en la IMARA. En tal sentido si deciediéramos dar ese paso hacia la unificación logística las cantidades de Marrúa son pocas, solo AM-20 en las Compañías de Inteligencia. La idea era pasar en limpio las necesidades del EA, el MB1726 sería el representante de todo camión civil militarizado. Lo mismo con el HMMWV/JLTV para el sector netamente militar (podría agregar modelos como el Lince de IVECO). Como bien decís al HMMWV le falta algo para reemplazar al UNIMOG, no es problema por que lo está haciendo en funciones específicas y cantidades mínimas (ver cuadro) La función principal, transporte de carga y tropas sería con algo totalmente superador, el LMTV M-1078 [/QUOTE]
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