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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 3438067" data-attributes="member: 4365"><p>Seria lo lógico. </p><p>Pero ni Mercedes Benz ni Volkswagen fabrican en Argentina. Solo en Brasil </p><p>De aquí solo los IVECO Tector (de los cuales el EA tiene solo unas decenas - volcador, unos cisternas de combustible, un destapador de cañerias , funcion no muy militar que digamos, y UNO con caja (de Ingenieros Ferroviarios - compra extraña si la hubo, fuera de toda estandarización, ah, como el circo de Remonta y Veterinaria, que estimo que pertenece a otro ejército)</p><p></p><p></p><p>Al EA nunca le importó la estandarizacion. </p><p>Los ejemplos más contundentes (y encima de una época en que el presupuesto no era problema) son los 5 o 6 modelos de jeeps que se incorporaron y "convivian" en la década de 1960. </p><p>Y los 7 marcas y modelos de camiones civiles todo terreno de esa época (White, Mack, GMC, International, etc)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 3438067, member: 4365"] Seria lo lógico. Pero ni Mercedes Benz ni Volkswagen fabrican en Argentina. Solo en Brasil De aquí solo los IVECO Tector (de los cuales el EA tiene solo unas decenas - volcador, unos cisternas de combustible, un destapador de cañerias , funcion no muy militar que digamos, y UNO con caja (de Ingenieros Ferroviarios - compra extraña si la hubo, fuera de toda estandarización, ah, como el circo de Remonta y Veterinaria, que estimo que pertenece a otro ejército) Al EA nunca le importó la estandarizacion. Los ejemplos más contundentes (y encima de una época en que el presupuesto no era problema) son los 5 o 6 modelos de jeeps que se incorporaron y "convivian" en la década de 1960. Y los 7 marcas y modelos de camiones civiles todo terreno de esa época (White, Mack, GMC, International, etc) [/QUOTE]
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