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Mensaje: <blockquote data-quote="Setubal" data-source="post: 3613747" data-attributes="member: 6873">ups, se me me ha escapadosi, prefiero las Allison con conversor de par (es decir una "turbina" que presuriza el fluido, y de acuerdo a la presión, abre tal o cual válvula que seria un cambio, al soltar la pata del acelerador, la "turbina" baja las revoluciones y el fluido se retira, cierra válvulas y baja cambios)La robotizada, es una caja manual con varios módulos electrónicos que mueven solenoides, que sensan elementos del motor como rpm, velocidad, etc, y en consecuencia meten los cambios, o los bajan, pero no dejan poner un cambio o bajarlo cuando lo necesitas. Robotizada Eaton de Ford , por ejemplo<img src="https://imgv2-1-f.scribdassets.com/img/document/419778923/original/a9b7d12c09/1?v=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>