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<blockquote data-quote="Argos" data-source="post: 2339980" data-attributes="member: 3862"><p>Se me antoja que en el lugar colocaria, para compensar... mas baterias? No se si el volumen tambien es menor, de ser asi la logica indicaria que se podria agregar mas capacidad de almacenamiento, es decir, mas autonomia. </p><p></p><p>En cuanto a la clase TR, los utilizamos exitosamente durante 30 años. Existe un segundo prototipo tambien muy navegado como testigo de todos los puntos a mejorar, actualizar y agregar. Existe un tercer ejemplar en estado avanzado de fabricacion sobre el que volcar todo lo probado en el segundo, e incluso un cuarto en el que podria experimentarse una "rodaja" AIP. </p><p></p><p>Yo creo que descartar un modelo con caracteristicas tan a nuestra medida,e insisto, un largo historial de servicio eficiente hasta el desperfecto que se especula tuvo ahora, no es lo mas acertado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Argos, post: 2339980, member: 3862"] Se me antoja que en el lugar colocaria, para compensar... mas baterias? No se si el volumen tambien es menor, de ser asi la logica indicaria que se podria agregar mas capacidad de almacenamiento, es decir, mas autonomia. En cuanto a la clase TR, los utilizamos exitosamente durante 30 años. Existe un segundo prototipo tambien muy navegado como testigo de todos los puntos a mejorar, actualizar y agregar. Existe un tercer ejemplar en estado avanzado de fabricacion sobre el que volcar todo lo probado en el segundo, e incluso un cuarto en el que podria experimentarse una "rodaja" AIP. Yo creo que descartar un modelo con caracteristicas tan a nuestra medida,e insisto, un largo historial de servicio eficiente hasta el desperfecto que se especula tuvo ahora, no es lo mas acertado. [/QUOTE]
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