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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2343905" data-attributes="member: 30">Sumale otro punto, quedó algún archivo de los controles de las soldaduras que se le hicieron al Santa Fe?. Hay cosas que internamente se fueron metiendo a medida que se iban soldando las partes y ensamblando. Quitarlas para meterles algo moderno implicaria volver a cortar partes que por diseño no se las tenía pensadas volver a cortar.Creo que el tiempo que demandaria, controlar parte por parte del Sub, hacer un re-diseño de sistemas, reclableados, etc, etc. Terminaría costando más dinero y tiempo que empezar un Submarino nuevo desde cero. Amén que siempre te va a quedar la duda de si algo que estuvo más de 30 años tirado en algún galón, tiene algún defecto constructivo letal esperando el combo perfecto.A éstas alturas y con el antecedente del San Juan, realmente no me arriesgaría a meter guita ahí. Y eso que en otro post, puse que si se quisiera hacer algo bien, mandaria al Santa Cruz y a lo que hay del Santa Fe a ThyssenKrupp........... pero realmente no sé si es viable económicamente, y que tendríamos como resultado final de todo eso.Besos</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2343905, member: 30"] Sumale otro punto, quedó algún archivo de los controles de las soldaduras que se le hicieron al Santa Fe?. Hay cosas que internamente se fueron metiendo a medida que se iban soldando las partes y ensamblando. Quitarlas para meterles algo moderno implicaria volver a cortar partes que por diseño no se las tenía pensadas volver a cortar. Creo que el tiempo que demandaria, controlar parte por parte del Sub, hacer un re-diseño de sistemas, reclableados, etc, etc. Terminaría costando más dinero y tiempo que empezar un Submarino nuevo desde cero. Amén que siempre te va a quedar la duda de si algo que estuvo más de 30 años tirado en algún galón, tiene algún defecto constructivo letal esperando el combo perfecto. A éstas alturas y con el antecedente del San Juan, realmente no me arriesgaría a meter guita ahí. Y eso que en otro post, puse que si se quisiera hacer algo bien, mandaria al Santa Cruz y a lo que hay del Santa Fe a ThyssenKrupp........... pero realmente no sé si es viable económicamente, y que tendríamos como resultado final de todo eso. Besos [/QUOTE]

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