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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 2344374" data-attributes="member: 229">En realidad no tanto. El Tío Sam botaba esto en ......1958!<img src="http://www.designed4submariners.com/uploads/USS_Barbel__SS-580__web.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />los tres clase Barbel, los últimos diesel que construyeron.De ahí se copiaron los japoneses, empezando con los Uzushio:<img src="http://www.steelnavy.com/images/2007April/UZUSHIO2kh.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://cdn.newsapi.com.au/image/v1/5f8e4489356abf2bea791cd4b9d5ab55" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Y se copiaron también los holandeses con sus Zwaardvis, aquí comparado con el Barbel:<img src="https://marineschepen.nl/schepen/images/zwaardvis-en-barbel.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por otro lado, tenemos que los Type 214 por ejemplo no son muy diferentes a un TR-1700 en la forma de su casco (el perfil lo altera sobre todo el semicasco superior).Los cambios más grandes deben venir por multitud de detalles que hacen a la insonorización.A los videos que subió Argos, añadir éste, las pruebas de mar. Vean las especificaciones.......terrible bestia. Nada se le comparaba. [MEDIA=youtube]djw1KcmtEyI[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="Rumplestilskin, post: 2344374, member: 229"] En realidad no tanto. El Tío Sam botaba esto en ......1958! [IMG]http://www.designed4submariners.com/uploads/USS_Barbel__SS-580__web.jpg[/IMG] los tres clase Barbel, los últimos diesel que construyeron. De ahí se copiaron los japoneses, empezando con los Uzushio: [IMG]http://www.steelnavy.com/images/2007April/UZUSHIO2kh.jpg[/IMG] [IMG]http://cdn.newsapi.com.au/image/v1/5f8e4489356abf2bea791cd4b9d5ab55[/IMG] Y se copiaron también los holandeses con sus Zwaardvis, aquí comparado con el Barbel: [IMG]https://marineschepen.nl/schepen/images/zwaardvis-en-barbel.jpg[/IMG] Por otro lado, tenemos que los Type 214 por ejemplo no son muy diferentes a un TR-1700 en la forma de su casco (el perfil lo altera sobre todo el semicasco superior). Los cambios más grandes deben venir por multitud de detalles que hacen a la insonorización. A los videos que subió Argos, añadir éste, las pruebas de mar. Vean las especificaciones.......terrible bestia. Nada se le comparaba. [MEDIA=youtube]djw1KcmtEyI[/MEDIA] [/QUOTE]

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