Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Gerwalk" data-source="post: 2349796" data-attributes="member: 7469">Lo tengo ese sub! funciona con bicarbonato, sube y baja...No soy MM, por suerte (o lamentablemente?... no sé cuánto te dejan cambiar si llegás a presidente!!). No tengo información alguna sobre el futuro de SUSC. Lo que intenté decir es que no tengo ninguna información en un sentido o en el otro. Lo que sí, es que hace demasiado tiempo que está en el astillero.Con respecto a un &quot;vicio oculto&quot; de los TR-1700 te diría que es muy poco probable después de décadas de estar navegando. ¡Tampoco es que tengan un diseño revolucionario o que se hubiera probado por primera vez tecnología de punta! Lo más destacable en su momento era, a mi entender y memoria: la cantidad de baterías/celdas, comando en otra cubierta, el motor DC más grande del mundo hasta entonces y el mamparo resistente. Pero no se usó una aleación nueva, no se innovó en el diseño del casco (i.e. no son un plato volador), los mástiles son convencionales, la propulsión diesel/eléctrica como desde la segunda guerra, no hay torpedos con propulsión a agua oxigenada o motor cohete (pensando en el Kursk)... en fin...</blockquote>

[QUOTE="Gerwalk, post: 2349796, member: 7469"] Lo tengo ese sub! funciona con bicarbonato, sube y baja... No soy MM, por suerte (o lamentablemente?... no sé cuánto te dejan cambiar si llegás a presidente!!). No tengo información alguna sobre el futuro de SUSC. Lo que intenté decir es que no tengo ninguna información en un sentido o en el otro. Lo que sí, es que hace demasiado tiempo que está en el astillero. Con respecto a un "vicio oculto" de los TR-1700 te diría que es muy poco probable después de décadas de estar navegando. ¡Tampoco es que tengan un diseño revolucionario o que se hubiera probado por primera vez tecnología de punta! Lo más destacable en su momento era, a mi entender y memoria: la cantidad de baterías/celdas, comando en otra cubierta, el motor DC más grande del mundo hasta entonces y el mamparo resistente. Pero no se usó una aleación nueva, no se innovó en el diseño del casco (i.e. no son un plato volador), los mástiles son convencionales, la propulsión diesel/eléctrica como desde la segunda guerra, no hay torpedos con propulsión a agua oxigenada o motor cohete (pensando en el Kursk)... en fin... [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina