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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 2401189" data-attributes="member: 29073">Lo más costo/eficiente, hoy, es que negocien la compra de 2 U 209 construidos en Corea del Sur, costarían menos de USD 800 millones (creo que es lo mejor y más barato hoy)...podrian ir por alternativas exoticas (China y Rusia), pero parten de CERO en toda la logística/sistemas y sin posibilidad de integrarles equipos y armas occidentales.Y 10 años después, encargan otro par, considerando de que financieramente debieran estar mejor, ahí van por submarinos mas grandes/capaces (el tope/techo de la gama occidental en SSK, hoy, esta dado por los Soryu de Japón, el piso serian los 209).Un sub que ya tiene 46 años y el otro 34 años...el corte/MLU, decente/razonable, les costara USD 100 millones por sub., se justifica si los van a operar por un par de ciclos más, unos 14 años, y dentro de 7 años más viene mantención/revisión, quizá USD 50 millones más...o sea USD 150 millones para que el TR 1700 llegue a 49/50 años...creo que no vale la pena y ni siquiera considerarlo en el caso del 209.</blockquote>

[QUOTE="Golf 2015, post: 2401189, member: 29073"] Lo más costo/eficiente, hoy, es que negocien la compra de 2 U 209 construidos en Corea del Sur, costarían menos de USD 800 millones (creo que es lo mejor y más barato hoy)...podrian ir por alternativas exoticas (China y Rusia), pero parten de CERO en toda la logística/sistemas y sin posibilidad de integrarles equipos y armas occidentales. Y 10 años después, encargan otro par, considerando de que financieramente debieran estar mejor, ahí van por submarinos mas grandes/capaces (el tope/techo de la gama occidental en SSK, hoy, esta dado por los Soryu de Japón, el piso serian los 209). Un sub que ya tiene 46 años y el otro 34 años...el corte/MLU, decente/razonable, les costara USD 100 millones por sub., se justifica si los van a operar por un par de ciclos más, unos 14 años, y dentro de 7 años más viene mantención/revisión, quizá USD 50 millones más...o sea USD 150 millones para que el TR 1700 llegue a 49/50 años...creo que no vale la pena y ni siquiera considerarlo en el caso del 209. [/QUOTE]

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