Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2509499" data-attributes="member: 30">Digamos que tener a la tropa durante años en puerto, termina desmotivando. Pero cuando vemos para atrás. Esos errores vienen de arrastre y desde décadas. El Estado de la flota de Subs, en la época de Malvinas. Con Dos subs relativamente nuevos........... una constante en el ARA es tener los cascos de los Subs, siempre tapados de dientes de perro. Si el lugar no es el más favorable y al menos cada 3 meses mandá a buzos a darle una linda limpiada al casco. Y los Ductos tratá de mantenerlos tapados o con circulación de agua más seguido.En Malvinas creo que uno de los ductos que tomaba agua de mar para refrigueración estaba tapado y tuvieron que hacerle todo un trabajo de limpieza, según recuerdo haber leído. Lo de la limpieza del casco igual, andaba lento el Sub.BesosPD: Creo que hay que cambiar la mentalidad de raíz en el tema de alistamiento, mantenimiento y como se eligen sus Jefes.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2509499, member: 30"] Digamos que tener a la tropa durante años en puerto, termina desmotivando. Pero cuando vemos para atrás. Esos errores vienen de arrastre y desde décadas. El Estado de la flota de Subs, en la época de Malvinas. Con Dos subs relativamente nuevos........... una constante en el ARA es tener los cascos de los Subs, siempre tapados de dientes de perro. Si el lugar no es el más favorable y al menos cada 3 meses mandá a buzos a darle una linda limpiada al casco. Y los Ductos tratá de mantenerlos tapados o con circulación de agua más seguido. En Malvinas creo que uno de los ductos que tomaba agua de mar para refrigueración estaba tapado y tuvieron que hacerle todo un trabajo de limpieza, según recuerdo haber leído. Lo de la limpieza del casco igual, andaba lento el Sub. Besos PD: Creo que hay que cambiar la mentalidad de raíz en el tema de alistamiento, mantenimiento y como se eligen sus Jefes. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina