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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2717242" data-attributes="member: 31027"><p>Pensemos en el peor escenario presupuestario</p><p></p><p>-No alcanza para 2 U-209-1400 coreanos nuevos (USD 700-900 millones)</p><p>-No alcanza para 2 U-209-1400 usados brasileños. (USD 200 millones)</p><p>-No alcanza para 2 ULA noruegos que son sub costeros (¿parecido al anterior?)</p><p></p><p>Lo único que queda es terminar el MLU del ARA Santa Cruz por +- USD 20-30 millones (siempre que una consultoría del astillero alemán de el visto bueno en términos de seguridad)</p><p></p><p>Pero solo navegable, sin upgrade de sistemas. </p><p></p><p>Y rogando...</p><p></p><p></p><p></p><p>Yo declinaría por seguridad, 35 años de servicio. Muchos ciclos. Ya deberían haber sido dados de baja.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]mbDdK1htsfI[/MEDIA]</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2717242, member: 31027"] Pensemos en el peor escenario presupuestario -No alcanza para 2 U-209-1400 coreanos nuevos (USD 700-900 millones) -No alcanza para 2 U-209-1400 usados brasileños. (USD 200 millones) -No alcanza para 2 ULA noruegos que son sub costeros (¿parecido al anterior?) Lo único que queda es terminar el MLU del ARA Santa Cruz por +- USD 20-30 millones (siempre que una consultoría del astillero alemán de el visto bueno en términos de seguridad) Pero solo navegable, sin upgrade de sistemas. Y rogando... Yo declinaría por seguridad, 35 años de servicio. Muchos ciclos. Ya deberían haber sido dados de baja. [MEDIA=youtube]mbDdK1htsfI[/MEDIA] Saludos [/QUOTE]
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