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<blockquote data-quote="Daniceci11" data-source="post: 2823767" data-attributes="member: 28337"><p>Si pero es PERU tu lo comentas, el Argento en estos tiempos de Astilleros y muchas necesidades Navales entre tantas termina haciendo mas quilombo que trabajo. Para mi lo único Potable a grandes escalas en Argentina es CINAR y listo, quizás hay algún otro astillero privado que pueda trabajar y muy bien para la ARA pero bueno no lo se. Podemos traer a los Alemanes de nuevo, que pongan a punto todo y se larguen, pero después en mano de quien queda eso?debería seguir CINAR y sin intromisiones estimo. la prueba hoy en dia fue que las 4 OPV nos gusten o no se las compramos a Francia , es decir un externo con compromiso, obviamente con dinero de por medio. Acá no me atrevería a dar un panorama semejante poniendo el dinero.Las LICA!, es un ejemplo de lo que puede no hacer Rio Santiago, el CINAR seguro las terminaba siempre y cuando le paguen no!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniceci11, post: 2823767, member: 28337"] Si pero es PERU tu lo comentas, el Argento en estos tiempos de Astilleros y muchas necesidades Navales entre tantas termina haciendo mas quilombo que trabajo. Para mi lo único Potable a grandes escalas en Argentina es CINAR y listo, quizás hay algún otro astillero privado que pueda trabajar y muy bien para la ARA pero bueno no lo se. Podemos traer a los Alemanes de nuevo, que pongan a punto todo y se larguen, pero después en mano de quien queda eso?debería seguir CINAR y sin intromisiones estimo. la prueba hoy en dia fue que las 4 OPV nos gusten o no se las compramos a Francia , es decir un externo con compromiso, obviamente con dinero de por medio. Acá no me atrevería a dar un panorama semejante poniendo el dinero.Las LICA!, es un ejemplo de lo que puede no hacer Rio Santiago, el CINAR seguro las terminaba siempre y cuando le paguen no! [/QUOTE]
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