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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2823938" data-attributes="member: 31027"><p>El tema de los subs es delicado por los aspectos de seguridad, y como dijeron en la misma ARA, no es costo efectivo invertir en una plataforma que al momento de ser botada al agua va a estar obsoleta en sistemas, esto porque se ha evitado la inversión en sistemas electrónicos, sensores y armas que les pondrían a la par de sus contrapartes regionales (ni hablar ante SSN británicos), y si se pensara hacer una inversión así de fuerte, no se justifica para la poca vida que le quedaría al casco post MLU (10 años).</p><p></p><p>Lo menos arriesgado es comprarle a Noruega dos ULA ya modernizados para hacer la transición hasta que existan condiciones económicas para otra cosa. Lo que esté ocupando espacio en los astilleros venderlo al peso para ocupar el espacio en beneficio de proyectos civiles que dinamicen esas instalaciones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2823938, member: 31027"] El tema de los subs es delicado por los aspectos de seguridad, y como dijeron en la misma ARA, no es costo efectivo invertir en una plataforma que al momento de ser botada al agua va a estar obsoleta en sistemas, esto porque se ha evitado la inversión en sistemas electrónicos, sensores y armas que les pondrían a la par de sus contrapartes regionales (ni hablar ante SSN británicos), y si se pensara hacer una inversión así de fuerte, no se justifica para la poca vida que le quedaría al casco post MLU (10 años). Lo menos arriesgado es comprarle a Noruega dos ULA ya modernizados para hacer la transición hasta que existan condiciones económicas para otra cosa. Lo que esté ocupando espacio en los astilleros venderlo al peso para ocupar el espacio en beneficio de proyectos civiles que dinamicen esas instalaciones. [/QUOTE]
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