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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 3008089" data-attributes="member: 24595">si, seguro, porque la que vierten ciertos foristas en este medio es mucho mas científica y certera. Estimado seamos serios.pero solo basta con ver lo que sale hacer una MLU de los subs a nivel mundial, no es darle una mano de pintura y cambiarle la batería, un sub como el TR1700 para estar acorde a convencionales equivalentes requiere de una inversión muy importante, muchos de los subs que se van de baja estos años en otras armadas tienen equipamiento de este siglo, aquí algunos foristas sostienen e insisten que con todo por 2 pesos se puede poner nuevamente a navegar al S-41, pero la realidad es que si se quiere ponerlo no solo a navegar, sino llevarlo a un nivel similar a los SDAs convencionales equivalentes se requiere de un tiempo similar o incluso superior a la fabricación de uno nuevo (en un astillero de primer orden) y un costo que supera los USD 200 M, con una estructura que tiene a lo sumo la mitad de la vida útil de uno de nueva generación. Es conveniente? La ARA determino que no. Nadie te va a decir que no sirve, si vos tenes y queres gastar plata es tu decisión, hace lo que quieras aunque no sea lógico. Es inclusive mas probable que sea mas fácil económicamente tener un sub acorde de nueva generación a esta altura del siglo XXI si se consigue una financiación a largo plazo (de Francia?), que poder reunir los fondos necesarios para llevar al S-41 a un nivel razonable como SDA.</blockquote>

[QUOTE="ubaldosa, post: 3008089, member: 24595"] si, seguro, porque la que vierten ciertos foristas en este medio es mucho mas científica y certera. Estimado seamos serios. pero solo basta con ver lo que sale hacer una MLU de los subs a nivel mundial, no es darle una mano de pintura y cambiarle la batería, un sub como el TR1700 para estar acorde a convencionales equivalentes requiere de una inversión muy importante, muchos de los subs que se van de baja estos años en otras armadas tienen equipamiento de este siglo, aquí algunos foristas sostienen e insisten que con todo por 2 pesos se puede poner nuevamente a navegar al S-41, pero la realidad es que si se quiere ponerlo no solo a navegar, sino llevarlo a un nivel similar a los SDAs convencionales equivalentes se requiere de un tiempo similar o incluso superior a la fabricación de uno nuevo (en un astillero de primer orden) y un costo que supera los USD 200 M, con una estructura que tiene a lo sumo la mitad de la vida útil de uno de nueva generación. Es conveniente? La ARA determino que no. Nadie te va a decir que no sirve, si vos tenes y queres gastar plata es tu decisión, hace lo que quieras aunque no sea lógico. Es inclusive mas probable que sea mas fácil económicamente tener un sub acorde de nueva generación a esta altura del siglo XXI si se consigue una financiación a largo plazo (de Francia?), que poder reunir los fondos necesarios para llevar al S-41 a un nivel razonable como SDA. [/QUOTE]

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