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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3066281" data-attributes="member: 31027">El único pero que le veo a lo de meter plata en SSKs de generación anterior como el Salta es que para 2030 Brasil va a estar full Scorpene alargados y probablemente Chile ya tenga en camino otro par en reemplazo de sus 209-1400L.Van a estar subiendose a la generación pasada mientras los países de al lado pasan completos a 5ta+ generación de submarinos. Ni que decir los ingleses que nos llevan años luz.En condiciones ideales de presupuesto sería buena idea enajenar todo el fierro viejo y empezar con algo nuevo. Pero como no es el caso, quizá se debiera aceptar esa &quot;transacción&quot; en pos de tener algo para la transición (Un Salta MLU, lo más seguro si se trata de modelo de partida para modernizar, modelo mundialmente difundido con muchos oferentes con experiencia, incluso astilleros coreanos si la carga de trabajo en Perú fuera muy alta).Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3066281, member: 31027"] El único pero que le veo a lo de meter plata en SSKs de generación anterior como el Salta es que para 2030 Brasil va a estar full Scorpene alargados y probablemente Chile ya tenga en camino otro par en reemplazo de sus 209-1400L. Van a estar subiendose a la generación pasada mientras los países de al lado pasan completos a 5ta+ generación de submarinos. Ni que decir los ingleses que nos llevan años luz. En condiciones ideales de presupuesto sería buena idea enajenar todo el fierro viejo y empezar con algo nuevo. Pero como no es el caso, quizá se debiera aceptar esa "transacción" en pos de tener algo para la transición (Un Salta MLU, lo más seguro si se trata de modelo de partida para modernizar, modelo mundialmente difundido con muchos oferentes con experiencia, incluso astilleros coreanos si la carga de trabajo en Perú fuera muy alta). Saludos [/QUOTE]

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