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<blockquote data-quote="Litio" data-source="post: 3117514" data-attributes="member: 51231">-La Argentina tiene cuatro submarinos, dos enteros y dos a medio terminarlos mas potables son los tres TR-1700, esl ARA-Santa Cruz que esta en ICMel único netamente operativo, y&nbsp; el ARA-Santa Fe y el ARA-Santiago del Esteroque están al 70% y al 25% de su construcción, a mi entender, estas tres unidadesdeberían ser enviadas a los astilleros de Thyssen Krupp para ser reconvertidasy terminadas, reconvertidas a AIP y terminadas con la misma electrónica quese promueve con los U-214 pero conservando la velocidad y autonomíaoriginal de los TR-1700, para esto se necesitara de un presupuesto altopero nada comparado con lo que se debería invertir en unidades nuevasun U-209/1400 tiene un costo de U$S 400 M de Dolares, y es el mas barato<img src="https://i.ibb.co/ByVDFdh/SSK-TR-1700-Advanced.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />SaludosssRoberto</blockquote>

[QUOTE="Litio, post: 3117514, member: 51231"] -La Argentina tiene cuatro submarinos, dos enteros y dos a medio terminar los mas potables son los tres TR-1700, esl ARA-Santa Cruz que esta en ICM el único netamente operativo, y el ARA-Santa Fe y el ARA-Santiago del Estero que están al 70% y al 25% de su construcción, a mi entender, estas tres unidades deberían ser enviadas a los astilleros de Thyssen Krupp para ser reconvertidas y terminadas, reconvertidas a AIP y terminadas con la misma electrónica que se promueve con los U-214 pero conservando la velocidad y autonomía original de los TR-1700, para esto se necesitara de un presupuesto alto pero nada comparado con lo que se debería invertir en unidades nuevas un U-209/1400 tiene un costo de U$S 400 M de Dolares, y es el mas barato [IMG]https://i.ibb.co/ByVDFdh/SSK-TR-1700-Advanced.jpg[/IMG] Saludosss Roberto [/QUOTE]

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