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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3136691" data-attributes="member: 52889">Y los de Perú?, vamos al punto. Estructuralmente el Salta es igual que el resto, pero con una salvedad. Debe ser junto con el San Luis, los U209 menos navegados del Mundo.Hoy tenés un vacio, que no lo vas a llenar con un sub nuevo ni en 10 años. La otra alternativa es reactivar al Santa Cruz. En 2 años lo tendrias de nuevo navegando. El tema o los temas básicamente son 3. Baterias NUEVAS, MODERNIZARLO y que haya un político con HUEV...OS para poner el gancho. El Santa Cruz, salvo que tenga alguna cosa que el ARA sepa y el resto nó. Sigue siendo tan buen submarino como se lo tenía conocido. Lo del San Juan, fue una cadena de eventos, que a fallas del mantenimiento, de una reparación de media vida que está bajo investigación, una tripulación con muy escasos días de navegación. Se hizo un Combo.Acá el ministro de defensa actual como los que vengan, deberán garantizar no solo la compra de un submarino o la reparación y modernización de los que se tienen. Deberá garantizar un mínimo de horas anuales de navegación como sucede con los aviones para mantener la habilitación de la tripulación sobre un buque. Pero dudo mucho que el actual ministro al menos, pueda garantizar algo, viendo el cuadro de situación general del país. Así que ...... perdón no del país, sinó del Estado. Que el ministro esté viajando a Francia, Alemania visitando los Astilleros, ver, mirar, preguntar. Bárbaro pero no creamos que vayan a cerrar algo. Son procesos que al menos para empezar hay que tener un mango en la billetera para que vean que la cosa va en serio. Es más yo ataria todo, no a la decisión de un ministro o de una administración, sinó a una ley naval como la que se sancionó en el año 74.</blockquote>

[QUOTE="Bizcochito, post: 3136691, member: 52889"] Y los de Perú?, vamos al punto. Estructuralmente el Salta es igual que el resto, pero con una salvedad. Debe ser junto con el San Luis, los U209 menos navegados del Mundo. Hoy tenés un vacio, que no lo vas a llenar con un sub nuevo ni en 10 años. La otra alternativa es reactivar al Santa Cruz. En 2 años lo tendrias de nuevo navegando. El tema o los temas básicamente son 3. Baterias NUEVAS, MODERNIZARLO y que haya un político con HUEV...OS para poner el gancho. El Santa Cruz, salvo que tenga alguna cosa que el ARA sepa y el resto nó. Sigue siendo tan buen submarino como se lo tenía conocido. Lo del San Juan, fue una cadena de eventos, que a fallas del mantenimiento, de una reparación de media vida que está bajo investigación, una tripulación con muy escasos días de navegación. Se hizo un Combo. Acá el ministro de defensa actual como los que vengan, deberán garantizar no solo la compra de un submarino o la reparación y modernización de los que se tienen. Deberá garantizar un mínimo de horas anuales de navegación como sucede con los aviones para mantener la habilitación de la tripulación sobre un buque. Pero dudo mucho que el actual ministro al menos, pueda garantizar algo, viendo el cuadro de situación general del país. Así que ...... perdón no del país, sinó del Estado. [B]Que el ministro esté viajando a Francia, Alemania visitando los Astilleros, ver, mirar, preguntar. Bárbaro pero no creamos que vayan a cerrar algo. Son procesos que al menos para empezar hay que tener un mango en la billetera para que vean que la cosa va en serio. Es más yo ataria todo, no a la decisión de un ministro o de una administración, sinó a una ley naval como la que se sancionó en el año 74.[/B] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982