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<blockquote data-quote="Litio" data-source="post: 3138101" data-attributes="member: 51231">-Tiene alguna información contraria a lo que se ha publicado sobre los TR-1700de 1986 a la fecha que contradiga lo que he subido o lo que otros floristas hansubido sobre estos SSK-Si la tiene publiquela así todos podremos analizarlas y sacar nuestras conclusiones-Los TR-1700 son únicos en cuanto a autonomía y velocidad, ningún SSK convencionalhoy tiene estas capacidades, los Scorpene EM 2000 sin AIP que esta produciendo Brasil, sonlos SSK mas modernos de la región tienen la mejor electrónica del mercado, pero ni por asomotienen la autonomía y la velocidad de un TR-1700 y los Scorpene CM 2000 que tiene Chile sonuna versión Francesa de los U-209/1200 Alemanes, claro que con nueva electrónica, pero costerosSi tiene información de los TR-1700, subalaSaludosssRoberto</blockquote>

[QUOTE="Litio, post: 3138101, member: 51231"] -Tiene alguna información contraria a lo que se ha publicado sobre los TR-1700 de 1986 a la fecha que contradiga lo que he subido o lo que otros floristas han subido sobre estos SSK -Si la tiene publiquela así todos podremos analizarlas y sacar nuestras conclusiones -Los TR-1700 son únicos en cuanto a autonomía y velocidad, ningún SSK convencional hoy tiene estas capacidades, los Scorpene EM 2000 sin AIP que esta produciendo Brasil, son los SSK mas modernos de la región tienen la mejor electrónica del mercado, pero ni por asomo tienen la autonomía y la velocidad de un TR-1700 y los Scorpene CM 2000 que tiene Chile son una versión Francesa de los U-209/1200 Alemanes, claro que con nueva electrónica, pero costeros Si tiene información de los TR-1700, subala Saludosss Roberto [/QUOTE]

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