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<blockquote data-quote="XeryuZ" data-source="post: 3138299" data-attributes="member: 1929"><p>La verdad, a veces quedo asombrado de tu capacidad de escribir data alejada completamente de la realidad. A veces pienso que vives en un mundo paralelo.</p><p>Primero, tanto los 209 como los Scorpene son oceánicos. Es cosa de ver sus autonomías. </p><p>Segundo, el Scorpene es un diseño nuevo, desarrollado desde cero, que nada tiene que ver con el 209. De hecho, la compañía francesa DCN (hoy en día DCNS) y la española Izar (hoy en día Navantia) se unieron justamente para diseñar (desde cero) y construir este submarino.</p><p>Tercero, por si lo anterior no lo convence, el desplazamiento del Scorpene es un 24% mayor.</p><p>Cuarto... por último, si va a comparar con un 209, que sea con los que ya tiene Chile (1400). Los 1200 son de los 70.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="XeryuZ, post: 3138299, member: 1929"] La verdad, a veces quedo asombrado de tu capacidad de escribir data alejada completamente de la realidad. A veces pienso que vives en un mundo paralelo. Primero, tanto los 209 como los Scorpene son oceánicos. Es cosa de ver sus autonomías. Segundo, el Scorpene es un diseño nuevo, desarrollado desde cero, que nada tiene que ver con el 209. De hecho, la compañía francesa DCN (hoy en día DCNS) y la española Izar (hoy en día Navantia) se unieron justamente para diseñar (desde cero) y construir este submarino. Tercero, por si lo anterior no lo convence, el desplazamiento del Scorpene es un 24% mayor. Cuarto... por último, si va a comparar con un 209, que sea con los que ya tiene Chile (1400). Los 1200 son de los 70. [/QUOTE]
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