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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3365666" data-attributes="member: 30831"><p><strong>Clase Tupi – U 209 1400Tn</strong></p><p></p><table style='width: 100%'><tr><td><strong>Tipo</strong></td><td><strong>Designacion</strong></td><td><strong>Nome</strong></td><td><strong>Comisionado en: / Situación operativa:</strong></td></tr><tr><td>U 209 1400tn</td><td>S 32</td><td>Timbira</td><td>1996 - fabricación AMRJ - Arsenal de Armada en Río de Janeiro, no modernizado <strong>F/S (dado de baja).</strong></td></tr><tr><td>U 209<br /> 1400tn</td><td>S 33</td><td>Tapajós</td><td>1999 - fabricación AMRJ - Arsenal de Armada en Río de Janeiro, PMG/Modernizado 2010/2011, <strong>F/S</strong> en espera de PMG *(realizó lanzamiento real de 2 torpedos MK-48 mod. 6AT en 2011), <strong>F/S (dado de baja).</strong></td></tr></table><p></p><p></p><p>Según lo informado en 2019, la Marina de Brasil tenía planes de retirar inicialmente 2 de sus submarinos de origen alemán fabricados localmente con transferencia de tecnología y en ese momento, también se informó el interés de varios países en adquirir estas unidades, incluidos Polonia, Perú y Argentina.</p><p></p><p>Pues exactamente los dos submarinos fueron dados de baja como se informó desde entonces, curiosamente los dos submarinos mas nuevos de la serie U 209 de 1400tn de desplazamiento, uno de los cuales fue modernizado y el otro no (según lo que pude encontrar), en fin, estos unidades ahora ciertamente tienen un enorme potencial para ser negociadas con cualquier interesado considerando que es un proyecto que ha sido probado a nivel mundial, que son cascos extremadamente poco usados, y aún les queda un remanente de vidade de al menos 15 o 20 años dependiendo del estándar de uso que se adopte, y si consideramos la edad de los submarinos que existen en las armada sudamericanas entonces estos son de los mas nuevos.</p><p></p><p>Que empiecen los debates!</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3365666, member: 30831"] [B]Clase Tupi – U 209 1400Tn[/B] [TABLE] [TR] [TD][B]Tipo[/B][/TD] [TD][B]Designacion[/B][/TD] [TD][B]Nome[/B][/TD] [TD][B]Comisionado en: / Situación operativa:[/B][/TD] [/TR] [TR] [TD]U 209 1400tn[/TD] [TD]S 32[/TD] [TD]Timbira[/TD] [TD]1996 - fabricación AMRJ - Arsenal de Armada en Río de Janeiro, no modernizado [B]F/S (dado de baja).[/B][/TD] [/TR] [TR] [TD]U 209 1400tn[/TD] [TD]S 33[/TD] [TD]Tapajós[/TD] [TD]1999 - fabricación AMRJ - Arsenal de Armada en Río de Janeiro, PMG/Modernizado 2010/2011, [B]F/S[/B] en espera de PMG *(realizó lanzamiento real de 2 torpedos MK-48 mod. 6AT en 2011), [B]F/S (dado de baja).[/B][/TD] [/TR] [/TABLE] Según lo informado en 2019, la Marina de Brasil tenía planes de retirar inicialmente 2 de sus submarinos de origen alemán fabricados localmente con transferencia de tecnología y en ese momento, también se informó el interés de varios países en adquirir estas unidades, incluidos Polonia, Perú y Argentina. Pues exactamente los dos submarinos fueron dados de baja como se informó desde entonces, curiosamente los dos submarinos mas nuevos de la serie U 209 de 1400tn de desplazamiento, uno de los cuales fue modernizado y el otro no (según lo que pude encontrar), en fin, estos unidades ahora ciertamente tienen un enorme potencial para ser negociadas con cualquier interesado considerando que es un proyecto que ha sido probado a nivel mundial, que son cascos extremadamente poco usados, y aún les queda un remanente de vidade de al menos 15 o 20 años dependiendo del estándar de uso que se adopte, y si consideramos la edad de los submarinos que existen en las armada sudamericanas entonces estos son de los mas nuevos. Que empiecen los debates! Saludos. [/QUOTE]
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