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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3398939" data-attributes="member: 55299">eso es una vil mentira... una justificación para dar de baja una unidad sin demasiadas explicaciones...si todo el problema era unos &quot;parches&quot; mal soldados en el casco de presión ... te parece que no hay solución??hay mil casos de perforaciones de casco resistente , tanto para mantenimiento como para upgrades o reformas de sus elementos o sensores... se corta y se vuelve a soldar! sólo hay que mantener el estándar de soldadura igual al que se hace en el resto de las soldaduras..imaginate que si un parche de poca superficie es un problema... que se puede decir entonces de la soldadura completa del casco resistente cuando el sub se parte en 2 para reemplazo de las baterías???es una excusa ... nada mas!que puede ser cierto lo de los parches no lo discuto... que el sub no navegó mas y se &quot;clavó&quot; en puerto por eso... en fin.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3398939, member: 55299"] eso es una vil mentira... una justificación para dar de baja una unidad sin demasiadas explicaciones... si todo el problema era unos "parches" mal soldados en el casco de presión ... te parece que no hay solución?? hay mil casos de perforaciones de casco resistente , tanto para mantenimiento como para upgrades o reformas de sus elementos o sensores... se corta y se vuelve a soldar! sólo hay que mantener el estándar de soldadura igual al que se hace en el resto de las soldaduras.. imaginate que si un parche de poca superficie es un problema... que se puede decir entonces de la soldadura completa del casco resistente cuando el sub se parte en 2 para reemplazo de las baterías??? es una excusa ... nada mas! que puede ser cierto lo de los parches no lo discuto... que el sub no navegó mas y se "clavó" en puerto por eso... en fin. [/QUOTE]

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