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<blockquote data-quote="Hattusil" data-source="post: 3439070" data-attributes="member: 77"><p>Fijate bien lo que dice el artículo. Un contrato firmado en 2011 por dos unidades a 546 millones de dólares (euros llevados a dolares del momento)... Cada uno... Hace 13 años atrás!</p><p>Ese contrato cargó con todo el programa de logística, entrenamiento, armamento, etc...</p><p>Después si... En 2015 firmaron por dos más a 315 palos la unidad... Pero el programa de adquisición ya estaba en firme.</p><p>En definitiva, juntando los dos programas, cada Tipe 209/1400 costó 425 millones, al valor de una década atrás. Pero el valor de referencia para tener un mínimo de parámetro es el primero, porque es el que te mete todo lo negociado... Y ese es de 545 palos por unidad... Hace 13 años atrás.</p><p>Indexa esas cifras al día de hoy... Y va a ser más caro aún.</p><p></p><p>Y por cierto... Ese 209/1400 no es un "último modelo".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hattusil, post: 3439070, member: 77"] Fijate bien lo que dice el artículo. Un contrato firmado en 2011 por dos unidades a 546 millones de dólares (euros llevados a dolares del momento)... Cada uno... Hace 13 años atrás! Ese contrato cargó con todo el programa de logística, entrenamiento, armamento, etc... Después si... En 2015 firmaron por dos más a 315 palos la unidad... Pero el programa de adquisición ya estaba en firme. En definitiva, juntando los dos programas, cada Tipe 209/1400 costó 425 millones, al valor de una década atrás. Pero el valor de referencia para tener un mínimo de parámetro es el primero, porque es el que te mete todo lo negociado... Y ese es de 545 palos por unidad... Hace 13 años atrás. Indexa esas cifras al día de hoy... Y va a ser más caro aún. Y por cierto... Ese 209/1400 no es un "último modelo". [/QUOTE]
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