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<blockquote data-quote="Rastrojero76" data-source="post: 3483987" data-attributes="member: 30498">Por ahí en Snorkelandia hace años se discutió el por que no se buscó replicar esa capacidad de alta velocidad en inmersión en otros desarrollos de SSKs&nbsp;&nbsp; las velocidades de Patrulla submarina&nbsp; son bajas,&nbsp; 10-12 nudos como máx.&nbsp;&nbsp; Esto más por el tema discreción que para aumentar el alcance, los SSN también patrullan a baja velocidad por lo mismo, y menos aún ya que son,&nbsp; o eran,&nbsp; no lo sabemos hoy,&nbsp; más ruidosos que un Diésel.Hoy,&nbsp; Abril del 024 SSKs de punta como U-212, Escorpene Evolved Full LiB y Soryu declaran vels.&nbsp; Máx. de 20-21 nudos en inmersiónSi se usan altas velocidades de Inmercion para la aproximación final al área de Patrulla,&nbsp; no así en el recorrido a estas,&nbsp; que lo hacen generalmente&nbsp; en superficie por Zonas seguras pre determinadas,&nbsp; donde incluso operan sus buques de Soporte.</blockquote>

[QUOTE="Rastrojero76, post: 3483987, member: 30498"] Por ahí en Snorkelandia hace años se discutió el por que no se buscó replicar esa capacidad de alta velocidad en inmersión en otros desarrollos de SSKs las velocidades de Patrulla submarina son bajas, 10-12 nudos como máx. Esto más por el tema discreción que para aumentar el alcance, los SSN también patrullan a baja velocidad por lo mismo, y menos aún ya que son, o eran, no lo sabemos hoy, más ruidosos que un Diésel. Hoy, Abril del 024 SSKs de punta como U-212, Escorpene Evolved Full LiB y Soryu declaran vels. Máx. de 20-21 nudos en inmersión Si se usan altas velocidades de Inmercion para la aproximación final al área de Patrulla, no así en el recorrido a estas, que lo hacen generalmente en superficie por Zonas seguras pre determinadas, donde incluso operan sus buques de Soporte. [/QUOTE]

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