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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 3511942" data-attributes="member: 33454">voy a tratar de justificar mi planteo.1-es sabido que se ha confirmado (o se está en eso) la primer venta del Scorpene con baterías de litio.2- de este texto, ( <a href="https://armada.defensa.gob.es/archivo/rgm/2023/03/RGMMarzo2023Parte07.pdf">https://armada.defensa.gob.es/archivo/rgm/2023/03/RGMMarzo2023Parte07.pdf</a> ) página 6, tenemos que: “El resto de fabricantes, entre los que se encuentra SAFT (filial de Total y quetrabaja con TKMS, Naval Group y Navantia) están en un TRL 6.Por lo que ambos fabricantes tendrían el mismo proveedor.3-está nota confirma un poco lo anterior. Ver la tabla 2.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.elsnorkel.com/2021/02/baterias-de-litio-y-el-aip-la-gran-revolucion-propulsion-convencional-submarinos.html?m=1[/URL]4-Finalmenre, de esta otra nota ( <a href="https://www.navalnews.com/naval-news/2023/05/powering-the-future-tkms-submarine-battery-developments/">https://www.navalnews.com/naval-news/2023/05/powering-the-future-tkms-submarine-battery-developments/</a>En asociación con <a href="https://www.saft.com/market-sectors/aerospace-defense/defense">Saft</a>, una empresa francesa, TKMS también está trabajando en el desarrollo de baterías de iones de litio. &quot;Creemos que las baterías de iones de litio tienen un gran potencial para las armadas de los clientes, en particular una mayor potencia de salida, una carga más rápida que también se puede hacer mientras se está en el mar, una mayor autonomía y, por último, pero no menos importante, ahora son mucho más seguras que el ácido de carga&quot;, según Hauschildt. Esta es la razón por la que TKMS está ofreciendo la batería de iones de litio a la marina alemana para sus futuros submarinos.Por todo esto, creo que tranquílame TKMS puede ofrecer un 209 con baterías de Litio</blockquote>

[QUOTE="eze22, post: 3511942, member: 33454"] voy a tratar de justificar mi planteo. 1-es sabido que se ha confirmado (o se está en eso) la primer venta del Scorpene con baterías de litio. 2- de este texto, ( [URL]https://armada.defensa.gob.es/archivo/rgm/2023/03/RGMMarzo2023Parte07.pdf[/URL] ) página 6, tenemos que: [I]“El resto de fabricantes, entre los que se encuentra SAFT (filial de Total y que trabaja con TKMS, Naval Group y Navantia) están en un TRL 6.[/I] Por lo que ambos fabricantes tendrían el mismo proveedor. 3-está nota confirma un poco lo anterior. Ver la tabla 2. [URL unfurl="true"]https://www.elsnorkel.com/2021/02/baterias-de-litio-y-el-aip-la-gran-revolucion-propulsion-convencional-submarinos.html?m=1[/URL] 4-Finalmenre, de esta otra nota ( [URL]https://www.navalnews.com/naval-news/2023/05/powering-the-future-tkms-submarine-battery-developments/[/URL] [I]En asociación con [URL='https://www.saft.com/market-sectors/aerospace-defense/defense']Saft[/URL], una empresa francesa, TKMS también está trabajando en el desarrollo de baterías de iones de litio. "Creemos que las baterías de iones de litio tienen un gran potencial para las armadas de los clientes, en particular una mayor potencia de salida, una carga más rápida que también se puede hacer mientras se está en el mar, una mayor autonomía y, por último, pero no menos importante, ahora son mucho más seguras que el ácido de carga", según Hauschildt. Esta es la razón por la que TKMS está ofreciendo la batería de iones de litio a la marina alemana para sus futuros submarinos.[/I] Por todo esto, creo que tranquílame TKMS puede ofrecer un 209 con baterías de Litio [/QUOTE]

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