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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3566780" data-attributes="member: 55299">el San Luis supuestamente tiene el casco deformado y fuera de parámetros... en teoría era irrecuperable...en teoría...el Santa Cruz.y?... son una generación mas nuevos que los 209.si Miche... pero la diferencia fundamental es que el resto de los 209 siempre se mantuvieron navegando y con modernizaciones periódicas... acá tenés que arrancar de 0 pq están como vinieron de fábrica.. .no se les hizo prácticamente nada en todo el tiempo que operaron.al menos el Santa Cruz es 10 años mas nuevo.que buena pregunta!!... supieron estar... hoy no lo se.y quizá ese hoy sea el gran problema ... encontrar un submarino de segunda mano &quot;potable&quot;!sabemos cuanto cuesta uno nuevo... ergo uno de segunda mano será una fracción de uno nuevo.el costo de modernización del Salta hoy implica no sólo modernizar todos los sistemas de armas, hidráulicos, mecánicos eléctricos y electrónicos... sino en primera instancia ponerlo en valor y hacerlo de nuevo &quot;navegable&quot;...vamos!... es prácticamente un cascarón flotante!... es hacerlo a nuevo... lo único que te ahorrás es el costo del casco.. que por otro lado hay que recorrerlo también.en el mejor de los casos quizá te termine costando lo mismo que termines pagando un segunda mano... pero la diferencia es que tenés que esperar hasta que terminen de hacer el MLU ... al usado lo podés llegar a tener en cuestión de meses.si no hay opciones entiendo que la modernización/puesta en valor puede llegar a ser la única opción ... pero la verdad hoy la veo muy lejana, como dije.. si decidieron cancelar al Santa Cruz que ya está en gradas&nbsp; y que es mas &quot;potable&quot;, veo muy difícil que el Salta alguna vez se modernice.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3566780, member: 55299"] el San Luis supuestamente tiene el casco deformado y fuera de parámetros... en teoría era irrecuperable... en teoría... el Santa Cruz. y?... son una generación mas nuevos que los 209. si Miche... pero la diferencia fundamental es que el resto de los 209 siempre se mantuvieron navegando y con modernizaciones periódicas... acá tenés que arrancar de 0 pq están como vinieron de fábrica.. .no se les hizo prácticamente nada en todo el tiempo que operaron. al menos el Santa Cruz es 10 años mas nuevo. que buena pregunta!!... supieron estar... hoy no lo se. y quizá ese hoy sea el gran problema ... encontrar un submarino de segunda mano "potable"! sabemos cuanto cuesta uno nuevo... ergo uno de segunda mano será una fracción de uno nuevo. el costo de modernización del Salta hoy implica no sólo modernizar todos los sistemas de armas, hidráulicos, mecánicos eléctricos y electrónicos... sino en primera instancia ponerlo en valor y hacerlo de nuevo "navegable"... vamos!... es prácticamente un cascarón flotante!... es hacerlo a nuevo... lo único que te ahorrás es el costo del casco.. que por otro lado hay que recorrerlo también. en el mejor de los casos quizá te termine costando lo mismo que termines pagando un segunda mano... pero la diferencia es que tenés que esperar hasta que terminen de hacer el MLU ... al usado lo podés llegar a tener en cuestión de meses. si no hay opciones entiendo que la modernización/puesta en valor puede llegar a ser la única opción ... pero la verdad hoy la veo muy lejana, como dije.. si decidieron cancelar al Santa Cruz que ya está en gradas y que es mas "potable", veo muy difícil que el Salta alguna vez se modernice. [/QUOTE]

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