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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3566838" data-attributes="member: 10531">Se le hicieron perforaciones al casco resistente, las que hacen que el Sub, no se pueda sumergir con seguridad.Logísticamente hablando, es un dolor de huevos.Y cual sería el problema?Bueno, créelo.Fabricante de por medio, si no, nada.Si, y con los mismos componentes de los de nueva construcción.Tema Submarinos, nunca es barato.Perú cerró contrato en 2017 por 40 millones de Euros para la modernización completa de un 209, que incluyó el corte del casco, reemplazo de sistema de comando y control,equipos que componen el sistema de navegación,propulsión,mecánicos, eléctricos, hidráulicos y electrónicos.O sea, se lo vacía, y se le pone todo nuevo.El casco se corta de una sola manera. Si no lo haces así, kgas la resistencia del mismo.Y esto es lo que pasó con el Santa Cruz.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3566838, member: 10531"] Se le hicieron perforaciones al casco resistente, las que hacen que el Sub, no se pueda sumergir con seguridad. Logísticamente hablando, es un dolor de huevos. Y cual sería el problema? Bueno, créelo. Fabricante de por medio, si no, nada. Si, y con los mismos componentes de los de nueva construcción. Tema Submarinos, nunca es barato. Perú cerró contrato en 2017 por 40 millones de Euros para la modernización completa de un 209, que incluyó el corte del casco, reemplazo de sistema de comando y control,equipos que componen el sistema de navegación,propulsión,mecánicos, eléctricos, hidráulicos y electrónicos. O sea, se lo vacía, y se le pone todo nuevo. El casco se corta de una sola manera. Si no lo haces así, kgas la resistencia del mismo. Y esto es lo que pasó con el Santa Cruz. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982