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<blockquote data-quote="Brutus05" data-source="post: 3613472" data-attributes="member: 66855">Luisito tomo tu punto. A su vez discrepo. 2310M USD para cualquier mortal es un dineral. En estas cuestiones es &quot;normal&quot;. La financiación puede salir tranquilamente, máxime cuando significa tener el astillero trabajando X cantidad de años.Creo el tema radicaría en la tasa. Con el Riesgo País bajando la tasa va a ser crucial, y el período de gracia. El monto de los subs es 1/10 lo que se recaudaba por el ente cooperador ACARA, por citar un ejemplo, o 2 años de imprimir cédulas verdes y azules. Entiendo tu punto de verlo como elevado, no lo veo insalvable.Entrando al sub. Alguien que sepa más. El Sr. Promanzio dijo:- Tamaño igual al Riachuelo: ya me dijeron que para oceanico.- Tecnología de punta Francesa a la firma del contrato: Solo Francesa? O nos comenos alguna curva?- 2 Tubos menos: Es relevante? El lo pinta como que no cambia. 4 o 6 tubos realmente es irrelevante o hay algo más?Gracias!</blockquote>

[QUOTE="Brutus05, post: 3613472, member: 66855"] Luisito tomo tu punto. A su vez discrepo. 2310M USD para cualquier mortal es un dineral. En estas cuestiones es "normal". La financiación puede salir tranquilamente, máxime cuando significa tener el astillero trabajando X cantidad de años. Creo el tema radicaría en la tasa. Con el Riesgo País bajando la tasa va a ser crucial, y el período de gracia. El monto de los subs es 1/10 lo que se recaudaba por el ente cooperador ACARA, por citar un ejemplo, o 2 años de imprimir cédulas verdes y azules. Entiendo tu punto de verlo como elevado, no lo veo insalvable. Entrando al sub. Alguien que sepa más. El Sr. Promanzio dijo: - Tamaño igual al Riachuelo: ya me dijeron que para oceanico. - Tecnología de punta Francesa a la firma del contrato: Solo Francesa? O nos comenos alguna curva? - 2 Tubos menos: Es relevante? El lo pinta como que no cambia. 4 o 6 tubos realmente es irrelevante o hay algo más? Gracias! [/QUOTE]

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