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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 186612" data-attributes="member: 18"><p>Tano, hubo ofertas de E-2B y E-2C, AH-1F, F/A-18, F-16.</p><p></p><p>¿Que tiene un SH-60 que no tenga èstos? No se compran 4 AS.555 adicionales porque no les dan presupuesto, ahì tenès la prueba palmaria de donde està el problema, entonces menos le van a dar para comprar 6 SH-60, por ejemplo (Brasil los compra a u$s 300M). </p><p></p><p>Es màs en el SINPRODE hubo un stand de Sikorsky donde ofrecìan el UH-60 a las FFAA argentinas y S-76 para la PNA, vino gente de Sikorsky a Còrdoba a ver si podìan instalar una lìnea de montaje del International Blackhawk (finalmente arreglaron con Polonia). </p><p></p><p>A mì cada dìa me parece màs que el tema del no reequipamiento pasa por las desiciones polìticas, sumadas a los crònicos problemas econòmicos y financieros (que hubo en estos ùltimos 20 años) y cierto recelo de ciertos polìticos con posturas a favor de la vieja antinomia civiles vs militares, ya que para èstos otorgarles un presupuesto equivale a darles mayor poder. Si querès otra prueba, a dos empresas de colectivos le dan en un año (u$s 500 millones) màs plata que a las FFAA en la ùltima dècada para inversiones.</p><p></p><p>Y en subsidios, màs de u$s 2000 millones anuales a las empresas de transporte, el equivalente a todo el presupuesto de las FFAA. </p><p></p><p>Allì, para mì, radica el meollo de la cuestiòn, porque si no podès comprarle a USA, lo compràs a Francia. Ademàs si USA no està dispuesto a venderle nada a la Argentina ¿para que lo nombra aliado extra-otan? (una categorìa en la que USA te hace aliado para accedas a comprar sus equipos) que nosotros no hayamos usado esa franquicia es un problema nuestro. No de ellos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 186612, member: 18"] Tano, hubo ofertas de E-2B y E-2C, AH-1F, F/A-18, F-16. ¿Que tiene un SH-60 que no tenga èstos? No se compran 4 AS.555 adicionales porque no les dan presupuesto, ahì tenès la prueba palmaria de donde està el problema, entonces menos le van a dar para comprar 6 SH-60, por ejemplo (Brasil los compra a u$s 300M). Es màs en el SINPRODE hubo un stand de Sikorsky donde ofrecìan el UH-60 a las FFAA argentinas y S-76 para la PNA, vino gente de Sikorsky a Còrdoba a ver si podìan instalar una lìnea de montaje del International Blackhawk (finalmente arreglaron con Polonia). A mì cada dìa me parece màs que el tema del no reequipamiento pasa por las desiciones polìticas, sumadas a los crònicos problemas econòmicos y financieros (que hubo en estos ùltimos 20 años) y cierto recelo de ciertos polìticos con posturas a favor de la vieja antinomia civiles vs militares, ya que para èstos otorgarles un presupuesto equivale a darles mayor poder. Si querès otra prueba, a dos empresas de colectivos le dan en un año (u$s 500 millones) màs plata que a las FFAA en la ùltima dècada para inversiones. Y en subsidios, màs de u$s 2000 millones anuales a las empresas de transporte, el equivalente a todo el presupuesto de las FFAA. Allì, para mì, radica el meollo de la cuestiòn, porque si no podès comprarle a USA, lo compràs a Francia. Ademàs si USA no està dispuesto a venderle nada a la Argentina ¿para que lo nombra aliado extra-otan? (una categorìa en la que USA te hace aliado para accedas a comprar sus equipos) que nosotros no hayamos usado esa franquicia es un problema nuestro. No de ellos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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