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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 186804" data-attributes="member: 524"><p>A ver, un helo por fuerza debe ser navalizado, cambiarle todas las partes con </p><p>magnesio por materiales no corrosibles, sobre la estabilidad, primera vez que </p><p>lo escucho y los que hemos visto operar cougar, es muy raro ver eso, cuando</p><p>aca los usan para hacer fast rope y precisamente su estabilidad a baja altura</p><p>es lo que sorprende de sobremanera. De hecho los Dauphin que operan en la </p><p>Armada, tambien estan debidamente navalizados.</p><p></p><p>Sobre las conversiones, 2 horas es mucho comparado con que?, cuanto tarda</p><p>en convertir un Sea King o un Seahawk?.</p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 186804, member: 524"] A ver, un helo por fuerza debe ser navalizado, cambiarle todas las partes con magnesio por materiales no corrosibles, sobre la estabilidad, primera vez que lo escucho y los que hemos visto operar cougar, es muy raro ver eso, cuando aca los usan para hacer fast rope y precisamente su estabilidad a baja altura es lo que sorprende de sobremanera. De hecho los Dauphin que operan en la Armada, tambien estan debidamente navalizados. Sobre las conversiones, 2 horas es mucho comparado con que?, cuanto tarda en convertir un Sea King o un Seahawk?. saludos. [/QUOTE]
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