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<blockquote data-quote="Delfin" data-source="post: 187098" data-attributes="member: 2582"><p>Las MEKOs (ambas dos) nacieron y crecieron para embarcar el Sea LYNX, nos guste o no... todo lo que se haga para reemplazarlos... es simplemente un parche, agregar una prótesis... (ver <a href="http://www.naval-technology.com/projects/lynx/">http://www.naval-technology.com/projects/lynx/</a>)</p><p></p><p><img src="http://www.flug-revue.rotor.com/frtypen/FRfotmil/Lynx8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p></p><p></p><p>Porque...</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">No se puede en_altar (?) enaltecer (??), hacer más alto el hangar de las MEKO</li> <li data-xf-list-type="ul">Porque en un puente y hangar diseñados para operar con 2 helicópteros de 5 toneladas... no se lo puede hacer con helos de 10 toneladas...</li> <li data-xf-list-type="ul">... salvo que se asuman RIESGOS, limitaciones operativas y tácticas, etc.</li> <li data-xf-list-type="ul">Porque no hay muchas opciones en 5 toneladas disponibles... salvo los LYNX nuevecitos que... no sería fácil de convencer los Ingleses que no los usaremos / usaríamos contra ellos :yonofui:</li> </ul><p>Opciones:</p><p></p><p>A. <strong>El AS_565 Panther</strong>. Buen ave pero... con ciertas restricciones en las funciones ASuW y </p><p>ASW</p><p></p><p>B. <strong>El AB-212 Naval de Augusta Bell</strong>. Su similitud con otros helos del EA y la FAA permitiría algo de UNIFICACIÓN de sistemas y quizá aggiornando su electrónica + sensores, sería una buena opción. </p><p></p><p>C. <strong>El SH-2G Super SeaSprite</strong>. Un completo helo para misiones ASW, ASuW, OTHT, Reaprovisionamiento Vertical, etc. con +5 hs de autonomía max (ver <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/SH-2G_Super_Seasprite">http://en.wikipedia.org/wiki/SH-2G_Super_Seasprite</a> - <a href="http://www.kamanaero.com/helicopters/seasprite.html">http://www.kamanaero.com/helicopters/seasprite.html</a> y <a href="http://www.kamanaero.com/images/PDFs/Seasprite.pdf">http://www.kamanaero.com/images/PDFs/Seasprite.pdf</a>) </p><p></p><p><img src="http://www.aviopress.com/images/20050210_luni_ab212_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.military-aircraft.org.uk/helicopters/agusta-ab-212.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Super - SeaSprite de KAMAN</p><p><img src="http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_SH-2G-A_Super_Seasprite_lg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Kaman_Seasprite_3_USAF_Maxwell_AFB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.kamanaero.com/images/imagegallery/seasprite1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Delfin, post: 187098, member: 2582"] Las MEKOs (ambas dos) nacieron y crecieron para embarcar el Sea LYNX, nos guste o no... todo lo que se haga para reemplazarlos... es simplemente un parche, agregar una prótesis... (ver [URL]http://www.naval-technology.com/projects/lynx/[/URL]) [IMG]http://www.flug-revue.rotor.com/frtypen/FRfotmil/Lynx8.jpg[/IMG] Porque... [LIST] [*]No se puede en_altar (?) enaltecer (??), hacer más alto el hangar de las MEKO [*]Porque en un puente y hangar diseñados para operar con 2 helicópteros de 5 toneladas... no se lo puede hacer con helos de 10 toneladas... [*]... salvo que se asuman RIESGOS, limitaciones operativas y tácticas, etc. [*]Porque no hay muchas opciones en 5 toneladas disponibles... salvo los LYNX nuevecitos que... no sería fácil de convencer los Ingleses que no los usaremos / usaríamos contra ellos :yonofui: [/LIST]Opciones: A. [B]El AS_565 Panther[/B]. Buen ave pero... con ciertas restricciones en las funciones ASuW y ASW B. [B]El AB-212 Naval de Augusta Bell[/B]. Su similitud con otros helos del EA y la FAA permitiría algo de UNIFICACIÓN de sistemas y quizá aggiornando su electrónica + sensores, sería una buena opción. C. [B]El SH-2G Super SeaSprite[/B]. Un completo helo para misiones ASW, ASuW, OTHT, Reaprovisionamiento Vertical, etc. con +5 hs de autonomía max (ver [URL]http://en.wikipedia.org/wiki/SH-2G_Super_Seasprite[/URL] - [URL]http://www.kamanaero.com/helicopters/seasprite.html[/URL] y [URL]http://www.kamanaero.com/images/PDFs/Seasprite.pdf[/URL]) [IMG]http://www.aviopress.com/images/20050210_luni_ab212_01.jpg[/IMG] [IMG]http://www.military-aircraft.org.uk/helicopters/agusta-ab-212.jpg[/IMG] El Super - SeaSprite de KAMAN [IMG]http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_SH-2G-A_Super_Seasprite_lg.jpg[/IMG] [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Kaman_Seasprite_3_USAF_Maxwell_AFB.jpg[/IMG] [IMG]http://www.kamanaero.com/images/imagegallery/seasprite1.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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