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Mensaje: <blockquote data-quote="gobakic" data-source="post: 2742611" data-attributes="member: 1687">Hola...aqui las dimensiones del B 412 con la version con flotadores, que es la de interés<img src="https://i.ibb.co/GknQVqz/b412.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />como pueden ver...se pliegan las aspas...por ende de ancho va muy bien en cualquier hangar.En cuanto al alto.. en realidad es 3.66mts... (No 4.66mts, que es con la altura máxima pala rotor de cola)....asi que por mas que se le ponen unas ruedas a los esquíes, la altura y ancho no es un problema.El tema viene en el largo....el B412 NO SE LE DOBLA LA COLA.... por ende no es un candidato para hangares compactos.Revisemos el largo de la meko 360 ...el largo es 18.28 mts de largo ...dado que el B412 es 17.02mts de largo...entraría sin problemas (en realidad es 15.88mts de largo..dado que nuevamente estamos tomando las dimensiones extendidas de las aspas del rotor de cola)<img src="https://fotos.subefotos.com/0bc56214303fee10611231ddd10eb617o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El problema viene de las OPV Bouchard ...que nuevamente compramos buques con hangares compactos <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad    :mad:" data-shortname=":mad:" /> (cometimos el error con el primera serie de las meko 140)..gran fly deck para helos grandes.... hangar de "cucha de perro" ....Se puede ver que no le sobra nada al Lynx plegado....(perdonen mi descargo...pero que buque carente de todo)<img src="https://k62.kn3.net/taringa/7/E/5/F/B/2/Pucara_58/A79.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Lynx_Mk8_Helicopter_Dimensions.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />plegado el lyxn mide solo 10.85 mts ....Con las dimensiones del hangar que tiene..no vamos a ponerles nunca nada, mas que un simple AS 550 Fennec  (plegado mide 10.53mts)Después nos quejamos , diciendo que las Gowind era mejores que las Fassmer OPV-80.. Que en caso de las colombianas, les pusieron hangar que si no me traiciona la memoria..son extensibles, y las pensaron para operar en un futuro con Seahawk<img src="https://www.cotecmar.com/sites/default/files/galerias-detalle/OPV-detalle2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />para terminar..mi reflexión es..que helo embarcado..son solo para las Meko 360...el resto me da la impresión, que nunca van a tener helos para ellas..casi la misma filosofía que la PNA con las Clase Halcón ...saquémonos de la cabeza..que los buques ARA Bouchard y los que le siguen de la clase..puedan ser considerados como verdaderos buques de guerra, para merecer un helo naval de enserio</blockquote>

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