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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 2861522" data-attributes="member: 12348"><p>No tengo intenciones de discutir cual es el helo a elegir, y si conviene mejor un helo mediano o pesado, simplemente porque no hay intensiones de adquirir ninguna de las opciones.</p><p></p><p>Solo quería remarcar que hace años se hizo la extensión en las cubierta de vuelo de las 360, alcanzando las demensiones que tiene la cubierta de vuelo de las MEKO 200 clase Anzac e Hydra que operan con Sea Hawk.</p><p></p><p>Un SH-60 entra en el hangar de las 360 en altura por el portón del hangar y teniendo en cuenta el pasillo angosto entre los dos Breda Bofors, si pasa a través del mismo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 2861522, member: 12348"] No tengo intenciones de discutir cual es el helo a elegir, y si conviene mejor un helo mediano o pesado, simplemente porque no hay intensiones de adquirir ninguna de las opciones. Solo quería remarcar que hace años se hizo la extensión en las cubierta de vuelo de las 360, alcanzando las demensiones que tiene la cubierta de vuelo de las MEKO 200 clase Anzac e Hydra que operan con Sea Hawk. Un SH-60 entra en el hangar de las 360 en altura por el portón del hangar y teniendo en cuenta el pasillo angosto entre los dos Breda Bofors, si pasa a través del mismo. [/QUOTE]
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