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Mensaje: <blockquote data-quote="gobakic" data-source="post: 3287802" data-attributes="member: 1687">Es que cuando comprábamos helos a Augusta, eran otros tiempos, en los que se invertía dinero en defensa, y nos gustaba el Sea King, y no el perro flaco del AB-212 ASW. Hoy los tiempos cambiaron, y el Sea King es infinitamente mejor que el AB-212..no hay que compararlos..pero no estábamos con helos medios embarcados?Por que si no vamos a embarcar nada, es preferible sin duda seguir con el Sea King, dado que el AB-212 ASW tiene las limitaciones de ser un medio de muy poco alcance, y en las misiones ASW es crítico la cantidad de horas que podes estar volando, dado que tenes grandes tiempos de despliegue y vuelta a barco para reabastecerse, sumado a que hoy en día con torpedos rápidos y de largo alcance, haga que tu paraguas de LLOA (yo la habia explicado antes), es cada día mas grande y lejos, por lo cual desplazó del escenario a los helos chicos y medios para el rol ASWCon el B412 ASW la cosa cambia, dado que puede estar mas horas en el aire, pero el Sea King sigue siendo el REY del M;ar valga la redundancia, y no solo para utilitarioPara el caso canadiense, que se piensan, que su sonar Bendix AN/AQS-502 dipping sonar, no es otro que un AQS-13B mejorado como el de nuestra Armada...muchas marinas de primer orden lo mantienen (mejorado por supuesto)Es que siiiiii..eso s evidente..ya viste mis preferencias y lo encabeza el SH-60.. pero una cosa es querer, y otra muy distinta poder tenerlo. El SH-60 es el reemplazo del SEA KING, e incluso la Armada Española incorporó los SH-60F que le metió mucha plata, y es por ello que dieron de baja los SH-3 y ahora los AB-212, dado que se van a sumar los NH-90. Eso es una marina moderna...nosotros es imposible operar algo asi, por eso seguimos con las versiones modernas de helos mas viejos, y optamos por los S-61T y en este caso propongo los AB-212 ASW Plus..no por que sea lo mejor, sino por que lo podemos costear. y cumple su rol</blockquote>

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