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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3525483" data-attributes="member: 15609">No sé por qué piensan que un Sea Hawk es más costoso para nuestro presupuesto que un Sea King.Es verdad que los Sea King tienen la virtud de que es un viejo conocido para el que existe todo el material técnico y humano necesario para mantenerlos y repararlos. Un plus de valor que los Sea Hawk, y cualquier otro, carece. Una importante inversión que puede evitarse mientras se continúen operando los Sea King.Pero quizás es necesario recordar que los Sea King son más pesados y con tecnología más antigua e ineficiente. Por tanto, consumen más combustible. Necesitan más horas/hombres de mantenimiento por cada hora de vuelo. Ya no se fabrican, por lo que el costo de adquirir repuestos es creciente.No ganará, precisamente, ningún premio a la eficiencia.Así que comprarlos es rápido y barato. Pero no necesariamente económicos de operar.Sin perder de vista que hoy en día parecen existir más updates para los Hawk que para los Sea King.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3525483, member: 15609"] No sé por qué piensan que un Sea Hawk es más costoso para nuestro presupuesto que un Sea King. Es verdad que los Sea King tienen la virtud de que es un viejo conocido para el que existe todo el material técnico y humano necesario para mantenerlos y repararlos. Un plus de valor que los Sea Hawk, y cualquier otro, carece. Una importante inversión que puede evitarse mientras se continúen operando los Sea King. Pero quizás es necesario recordar que los Sea King son más pesados y con tecnología más antigua e ineficiente. Por tanto, consumen más combustible. Necesitan más horas/hombres de mantenimiento por cada hora de vuelo. Ya no se fabrican, por lo que el costo de adquirir repuestos es creciente. No ganará, precisamente, ningún premio a la eficiencia. Así que comprarlos es rápido y barato. Pero no necesariamente económicos de operar. Sin perder de vista que hoy en día parecen existir más updates para los Hawk que para los Sea King. [/QUOTE]

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