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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 186037" data-attributes="member: 524">Es que son misiones distintas Skorpion... Lamentablemente, las Fuerzas Aereas necesitan por fuerza medio baratos de volar para misiones low end, con enfasis de proteccion civil, por lo menos aca, tiendo a pensar quemayoritariamente son utilizados en esas funciones y no derechamente tacticas.Si no por que EEUU tiene volando los Lakota en dichas funciones en EEUU y no UH-60s?.Ahora, si se tuviera que elegir un solo modelo, es super dificil... lamentablemente no puedesperder de vista que el diseño de cualquier cosa se fundamenta en que funciones necesitas, ahi un UH-60 brilla por su relacion peso potencia, su capacidad de maniobra, su &quot;dureza&quot;, pero me temo que eso no le sirve de mucho cuando se trata de llevar con un clima primaveral20 sacos con trigo a una familia aislada por un rodado en el camino de acceso a su pueblo, pagar 1200 dolares la hora por eso, cuando por 800 lo puedes hacer... no tiene sentido.Ciertamente son decisiones super dificiles, por lo mismo es muy importante acotar funcionesde los diferentes organismos, conocer bien tus propios requerimientos y ver que mediospueden realizarlos, por ahi, helos tapados como un AW139 pueden conciliar lo economicode un PT6 con las prestaciones de un UH-60. Por lo menos los irlandeses reemplazaronsus Dauphin por los AW139 y estoy casi seguro que sus presupuestos no deben ser mayoresa los que se manejan aca y buscaron un medio que se adecuara a todas sus funciones.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 186037, member: 524"] Es que son misiones distintas Skorpion... Lamentablemente, las Fuerzas Aereas necesitan por fuerza medio baratos de volar para misiones low end, con enfasis de proteccion civil, por lo menos aca, tiendo a pensar que mayoritariamente son utilizados en esas funciones y no derechamente tacticas. Si no por que EEUU tiene volando los Lakota en dichas funciones en EEUU y no UH-60s?. Ahora, si se tuviera que elegir un solo modelo, es super dificil... lamentablemente no puedes perder de vista que el diseño de cualquier cosa se fundamenta en que funciones necesitas, ahi un UH-60 brilla por su relacion peso potencia, su capacidad de maniobra, su "dureza", pero me temo que eso no le sirve de mucho cuando se trata de llevar con un clima primaveral 20 sacos con trigo a una familia aislada por un rodado en el camino de acceso a su pueblo, pagar 1200 dolares la hora por eso, cuando por 800 lo puedes hacer... no tiene sentido. Ciertamente son decisiones super dificiles, por lo mismo es muy importante acotar funciones de los diferentes organismos, conocer bien tus propios requerimientos y ver que medios pueden realizarlos, por ahi, helos tapados como un AW139 pueden conciliar lo economico de un PT6 con las prestaciones de un UH-60. Por lo menos los irlandeses reemplazaron sus Dauphin por los AW139 y estoy casi seguro que sus presupuestos no deben ser mayores a los que se manejan aca y buscaron un medio que se adecuara a todas sus funciones. saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982