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<blockquote data-quote="SEXOPATA" data-source="post: 186123" data-attributes="member: 3160">debido a que no se especifica para que funcion debe ser seleccionado el helicoptero, dejo esta opinion........................................AS350: para entrenamiento y formacion de pilotos, reconocimiento y exploracion, ataque de precision con misiles, busqueda y rescate a grandes alturas y en zonas reducidas, apoyo aereo cercano y escolta de helicopteros de transporte. Es un modelo muy rentable, economico y polivalente. simplificaria la logistica en gran medida. Y no solo para la FAA, tambien lo considero muy apto para el ejercito argentino. Es un modelo exitoso en venta con reputecion bien ganada. Ideal para paises con escasos recursos.OBVIAMENTE: tiene que ser con todos los instrumentales necesario para el vuelo en cualquier condicion climatica, ya sea de dia o de noche. Bell214: para el transporte de personal y carga. modernizados&nbsp; en argentina como el huey II. Pero con electronica mas completa. Son mas seguro,que los monomotores. Muy bueno para el uso simultaneo tanto para la FAA como para el ajercito y la Armada. Configurable segun el uso que se desea dar. En lo particular, se deberia prestar atencion a la ultima version y mas reciente que emplean los marines de yankeelandia.&nbsp; mil mi26: con 4 unidades otorgaria a nuestras fuerzas la capacidad de desplegar nuestros materiales en un tiempo record. Ya sea vehiculos, cañones, o tropas. Ademas, segun mis conocimientos, en la lucha contra incendios un helicoptero de este tipo es mas rentables&nbsp; que el empleo de 4 helicopteros bell212, hu1h, o cougar o similares.&nbsp; seria un gran avance tanto en conflictos como en la paz. No dudo en que su adquisicion es costoso, pero su costo de empleo y mantenimiento lo pone por delante de varios.en sintesis, mi idea es normalizar los helicoptero de las 3 Fuerzas y con las menos variantes posibles. Y si se puede armarlo en el pais, con las licencias logicas, MEJOR!!SALUDOS.</blockquote>

[QUOTE="SEXOPATA, post: 186123, member: 3160"] debido a que no se especifica para que funcion debe ser seleccionado el helicoptero, dejo esta opinion........................... ............. AS350: para entrenamiento y formacion de pilotos, reconocimiento y exploracion, ataque de precision con misiles, busqueda y rescate a grandes alturas y en zonas reducidas, apoyo aereo cercano y escolta de helicopteros de transporte. Es un modelo muy rentable, economico y polivalente. simplificaria la logistica en gran medida. Y no solo para la FAA, tambien lo considero muy apto para el ejercito argentino. Es un modelo exitoso en venta con reputecion bien ganada. Ideal para paises con escasos recursos. OBVIAMENTE: tiene que ser con todos los instrumentales necesario para el vuelo en cualquier condicion climatica, ya sea de dia o de noche. Bell214: para el transporte de personal y carga. modernizados en argentina como el huey II. Pero con electronica mas completa. Son mas seguro,que los monomotores. Muy bueno para el uso simultaneo tanto para la FAA como para el ajercito y la Armada. Configurable segun el uso que se desea dar. En lo particular, se deberia prestar atencion a la ultima version y mas reciente que emplean los marines de yankeelandia. mil mi26: con 4 unidades otorgaria a nuestras fuerzas la capacidad de desplegar nuestros materiales en un tiempo record. Ya sea vehiculos, cañones, o tropas. Ademas, segun mis conocimientos, en la lucha contra incendios un helicoptero de este tipo es mas rentables que el empleo de 4 helicopteros bell212, hu1h, o cougar o similares. seria un gran avance tanto en conflictos como en la paz. No dudo en que su adquisicion es costoso, pero su costo de empleo y mantenimiento lo pone por delante de varios. en sintesis, mi idea es normalizar los helicoptero de las 3 Fuerzas y con las menos variantes posibles. Y si se puede armarlo en el pais, con las licencias logicas, MEJOR!! SALUDOS. [/QUOTE]

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