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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3338726" data-attributes="member: 37798">[USER=10531]@michelun[/USER] estás confundiendo cosas.Sikorsky denomina S-61 al helo original, es la denominación del fabricante. USA al incorporarlo lo denomina con su nomenclatura que es SH-3, lla primer versión militar recibió la designación SH-3A Sea King, de ahí que a toda la familia derivada los llamen Sea King.Canadá denominó CH-124 a sus SEA KING, porque a todos los helos los designa CH. Pero CH es la designación que USA les da a los helos de carga, más allá de Canadá. La designación para la versión de carga que compró USAF fue CH-3B, luego evolucionados a CH-3C. De ese proyecto de carga terminó naciendo el Sikorsky HH-3E.Respecto de la versión carguera también hay una confusión, Sikorsky fabricó como cargueros los CH-3, los que existieron como SH-3G, en realizada fueron todos SH-3A que al quedar desfasados se le retiraron las capacidades antisubmarinas y se los designó SH-3G pero ninguno fue fabricado con esa designación, son solo el producto de &quot;desarmar&quot; los SH-3A.Pasando en limpio todos son S-61 porque es el nombre del fabricante para el producto. US Navy los designó SH-3A y desde la primer unidad los llamó Sea King, de ahí le quedó el nombre a toda la familia. No es distinto de lo que pasa con los Sikorsky S-70, que USA los designa como militarmente a la mayoría de las versiones como Black Hawk con distintas funciones, pero también en la familia están RASCAL, Nighthawk, Whitehawk, Pave Hawk, Seahawk, Jayhawk. Todos son S-70, y a todos en genérico se los denomina Black Hawk. Pero cada uno tiene su designación específica.</blockquote>

[QUOTE="Checho32, post: 3338726, member: 37798"] [USER=10531]@michelun[/USER] estás confundiendo cosas. Sikorsky denomina S-61 al helo original, es la denominación del fabricante. USA al incorporarlo lo denomina con su nomenclatura que es SH-3, lla primer versión militar recibió la designación SH-3A Sea King, de ahí que a toda la familia derivada los llamen Sea King. Canadá denominó [B]CH-124 a sus SEA KING, porque a todos los helos los designa CH. [/B] Pero CH es la designación que USA les da a los helos de carga, más allá de Canadá. La designación para la versión de carga que compró USAF fue CH-3B, luego evolucionados a CH-3C. De ese proyecto de carga terminó naciendo el Sikorsky [I]HH-3E.[/I] Respecto de la versión carguera también hay una confusión, Sikorsky fabricó como cargueros los CH-3, los que existieron como SH-3G, en realizada fueron todos SH-3A que al quedar desfasados se le retiraron las capacidades antisubmarinas y se los designó SH-3G pero ninguno fue fabricado con esa designación, son solo el producto de "desarmar" los SH-3A. Pasando en limpio todos son S-61 porque es el nombre del fabricante para el producto. US Navy los designó SH-3A y desde la primer unidad los llamó Sea King, de ahí le quedó el nombre a toda la familia. No es distinto de lo que pasa con los Sikorsky S-70, que USA los designa como militarmente a la mayoría de las versiones como Black Hawk con distintas funciones, pero también en la familia están RASCAL, Nighthawk, Whitehawk, Pave Hawk, Seahawk, Jayhawk. Todos son S-70, y a todos en genérico se los denomina Black Hawk. Pero cada uno tiene su designación específica. [/QUOTE]

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