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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3525331" data-attributes="member: 10531">Es que tu problema, es mezclar la política con la operatividad.Y la FAA no necesita operar con el BH.Que van a operar, a la larga en el COAN y la AE, yo no lo niego. Pero no es condición para que la FAA lo termine comprando.Si fuera como vos decís, por la política, en los 90 tanto la FAA como la AE, tendrían que haber operado con los A-10,ya que estaban disponibles, y fueron ofrecidos.Y cuando en esto, Issac nombró el BH para la FAA?De acuerdo.Acá, no tanto.Otra vez.Che, pero que costumbre que tienen de acomodar modelos, en categorías incorrectas!!El Bh no está ni cerca de las capacidades de MI-17 o un S-61R. Son categorías diferentes, y para funciones bien distintas.</blockquote>