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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3525502" data-attributes="member: 3228">Y desde qué base operaria helicópteros el Ejército?, Marambio es de la FAA, y Petrel aun siendo una base conjunta la parte aeroportuaria va a ser responsabilidad de la FAA, quien es la que además de se encarga de los puentes aéreos, todas las operaciones aéreas en la Antártida, con la lógica excepción del traslado de pertrechos y personal desde el Irizar a la costa, es responsabilidad de la FAA, para que meter al Ejército en medio, cuando no es parte de sus responsabilidadesPara la Antártida se necesita, idealmente, un helicóptero que no solo tenga un buen rango de autonomía, idealmente capaz de cruzar a Tierra del Fuego o incluso llegar a Belgrano II, sino también un medio que tenga una buena capacidad de carga interior, para poder trasladar personal y equipos entre las bases, el UH-60 tiene muy buena capacidad de carga en la eslinga, pero eso sirve para traslados cortos, tal como hacen los SK navales, pero para andar moviéndote de base en base no veo muy conveniente hacerlo con la carga colgando, ahí es donde entran los modelos como el Mi-171, el S-61-T, CH-46 o CH-47, helicópteros de transporte, con amplios espacios interiores y rampa de acceso para facilitar el movimiento de la carga</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3525502, member: 3228"] Y desde qué base operaria helicópteros el Ejército?, Marambio es de la FAA, y Petrel aun siendo una base conjunta la parte aeroportuaria va a ser responsabilidad de la FAA, quien es la que además de se encarga de los puentes aéreos, todas las operaciones aéreas en la Antártida, con la lógica excepción del traslado de pertrechos y personal desde el Irizar a la costa, es responsabilidad de la FAA, para que meter al Ejército en medio, cuando no es parte de sus responsabilidades Para la Antártida se necesita, idealmente, un helicóptero que no solo tenga un buen rango de autonomía, idealmente capaz de cruzar a Tierra del Fuego o incluso llegar a Belgrano II, sino también un medio que tenga una buena capacidad de carga interior, para poder trasladar personal y equipos entre las bases, el UH-60 tiene muy buena capacidad de carga en la eslinga, pero eso sirve para traslados cortos, tal como hacen los SK navales, pero para andar moviéndote de base en base no veo muy conveniente hacerlo con la carga colgando, ahí es donde entran los modelos como el Mi-171, el S-61-T, CH-46 o CH-47, helicópteros de transporte, con amplios espacios interiores y rampa de acceso para facilitar el movimiento de la carga [/QUOTE]

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