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<blockquote data-quote="Azul140" data-source="post: 1829680" data-attributes="member: 3275">El Mi sufre con la velocidad, es muy lerdo, velocidades semejantes a las de un UH-1H en canto a crucero y vel max, pero lo peor es en aproximación (cuando va al aterrizaje) es un CHANCHO! se pudo comprobar en Mazaruca, donde los Huey II entraban y salían dos veces y el Mi seguía &quot;llegando&quot;.El 412 es bimotor pero con &quot;Twin pack&quot; esto quiere decir que ante ciertas emergencias la máquina responde como monomotor, a diferencia de por ejemplo el AW139 que cada motor es completamente independiente y también son PT6, el Super 332 C1e usa dos Makila 1A1.El Blackhawk tiene la fama que le da Hollywood, no dudo de sus capacidades pero está (a mi entender) muy sobrevalorado, es un diseño con AÑOS encima, es de los 70 y que más de uno en USA le está pensando un reemplazo, repito no dudo de sus capacidades pero más allá de la &quot;foto&quot; no lo veo mucho mejor que a un AW139/49M por decir alguno.La ventaja de los la familia Super Puma/Cougar es tener el proveedor en el barrio, Helibras está acá a la vuelta, con el Mi hay que irse a Rusia y AW tiene base en Italia. Eso si, son salados.</blockquote>

[QUOTE="Azul140, post: 1829680, member: 3275"] El Mi sufre con la velocidad, es muy lerdo, velocidades semejantes a las de un UH-1H en canto a crucero y vel max, pero lo peor es en aproximación (cuando va al aterrizaje) es un CHANCHO! se pudo comprobar en Mazaruca, donde los Huey II entraban y salían dos veces y el Mi seguía "llegando". El 412 es bimotor pero con "Twin pack" esto quiere decir que ante ciertas emergencias la máquina responde como monomotor, a diferencia de por ejemplo el AW139 que cada motor es completamente independiente y también son PT6, el Super 332 C1e usa dos Makila 1A1. El Blackhawk tiene la fama que le da Hollywood, no dudo de sus capacidades pero está (a mi entender) muy sobrevalorado, es un diseño con AÑOS encima, es de los 70 y que más de uno en USA le está pensando un reemplazo, repito no dudo de sus capacidades pero más allá de la "foto" no lo veo mucho mejor que a un AW139/49M por decir alguno. La ventaja de los la familia Super Puma/Cougar es tener el proveedor en el barrio, Helibras está acá a la vuelta, con el Mi hay que irse a Rusia y AW tiene base en Italia. Eso si, son salados. [/QUOTE]

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