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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2885159" data-attributes="member: 15609">Dentro de la oferta estadounidense, no hay alternativa al Black Hawk.Aceptando renunciar a algunas prestaciones (que puede implicar cambios doctrinales), probablemente el B-412 sea la una alternativa económica que podría adecuarse. Los nuevos Bell serían, indudablemente, muy superior a los actuales Huey que utiliza nuestro Ejército, por lo que no me parece mala opción. Pero no se podrían exponer a las situaciones de asalto para las que fueron diseñados los Black Hawk.En Europa, tenemos algunas opciones en la misma categoría mediana de los Bell 412, como el Phanter de Airbus o algún miembro de la familia del AW-139 de Leonardo.En el mismo nivel del Bllack Hawk podríamos tener a los Cougar y otros descendientes del clásico Puma. También el NH-90. Pero es probable que el Black Hawk sea el más económico de los tres.Tengo que mencionar, aunque nadie se le ocurra, al “helicóptero de asalto ruso”, el Mi-24. Nacio como helicóptero de asalto. Finalmente nadie lo usa así y se lo suele considerar un helicóptero de ataque. Pero me parece que vale la pena recordar su origen.Otra alternativa es cambiar la doctrina y recurrir a un menor número de helicópteros más grandes. Por ejemplo, imitando a los Mariners.En ese caso, para mi pueden ser una interesante opción los Super Hawk, el Mi-8/17 y el Mi-38. También las variantes alargadas del Airbus Cougar.Aunque los costos pueden superar a los beneficios.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2885159, member: 15609"] Dentro de la oferta estadounidense, no hay alternativa al Black Hawk. Aceptando renunciar a algunas prestaciones (que puede implicar cambios doctrinales), probablemente el B-412 sea la una alternativa económica que podría adecuarse. Los nuevos Bell serían, indudablemente, muy superior a los actuales Huey que utiliza nuestro Ejército, por lo que no me parece mala opción. Pero no se podrían exponer a las situaciones de asalto para las que fueron diseñados los Black Hawk. En Europa, tenemos algunas opciones en la misma categoría mediana de los Bell 412, como el Phanter de Airbus o algún miembro de la familia del AW-139 de Leonardo. En el mismo nivel del Bllack Hawk podríamos tener a los Cougar y otros descendientes del clásico Puma. También el NH-90. Pero es probable que el Black Hawk sea el más económico de los tres. Tengo que mencionar, aunque nadie se le ocurra, al “helicóptero de asalto ruso”, el Mi-24. Nacio como helicóptero de asalto. Finalmente nadie lo usa así y se lo suele considerar un helicóptero de ataque. Pero me parece que vale la pena recordar su origen. Otra alternativa es cambiar la doctrina y recurrir a un menor número de helicópteros más grandes. Por ejemplo, imitando a los Mariners. En ese caso, para mi pueden ser una interesante opción los Super Hawk, el Mi-8/17 y el Mi-38. También las variantes alargadas del Airbus Cougar. Aunque los costos pueden superar a los beneficios. [/QUOTE]

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